Prezzi e quotazioni usato Hyundai Ioniq 5(MY 2021)

Esteticamente Ioniq 5 ricorda le forme di una citycar ben proporzionata con qualche tocco retrò, ma in realtà è molto più grande: misura 4,64 metri, esattamente quanto una Peugeot 308 station wagon. D'effetto le luci a pixel, davanti e dietro. L'abitacolo è molto arioso, con tanto spazio per chi siede davanti e generose sedute posteriori (il passo è di 3 metri esatti), anche riscaldabili. I sedili anteriori si possono trasformare su richiesta in comode chaise longue. Ampio il bagagliaio, con capacità di 527/1.587 litri. Piccolo il frunk anteriore. Trazione posteriore o integrale, potenze da 170 a 325 CV, batterie da 58 a 77,4 kWh, per autonomie complessive che vanno da384 a 481 km (WLTP). 

Un'auto nel complesso facile da guidare e divertente, con tanta elettronica che tiene a bada la generosità dei motori elettrici. La versione integrale ha sospensioni sofisticate che la rendono agile nel misto, nonostante la non indifferente stazza (2.210 kg). Non troppo comunicativo lo sterzo, efficace l'impianto frenante. Ottimi i consumi, specialmente in modalità Eco, ma soprattutto veloce la ricarica: la piattaforma a 800V permette di ricaricare fino a 350 kW (a patto di trovare le colonnine giuste), passando dal 10% all'80% in meno di venti minuti. Tanti ed efficaci gli aiuti alla guida