Prezzi e quotazioni usato Honda HR-V(MY 2021)

Esternamente nuova Honda HR-V si distingue per le sue forme più semplici e meno squadrate rispetto al passato. All’anteriore spicca la nuova griglia stilizzata, innestata su un frontale ampio e imponente. L’aspetto è vitaminizzato, gli sbalzi sono ridotti e in generale si apprezza anche un’altezza dal suolo maggiorata di 10 millimetri rispetto al modello precedente, a raggiungere i 19 cm di luce a terra. Le linee si prolungano verso il retro e terminano in un lunotto spiovente con la fanaleria coast to coast che abbraccia tutto il portellone. Nuovi anche i cerchi in lega da 18 pollici, mentre le maniglie delle portiere posteriori nascoste nella carrozzeria sono un bel tocco di classe.

L'unica motorizzazione full-hybrid a benzina disponibile su HR-V è condivisa con nuova Honda Jazz. Il cuore del sistema I-Mmd sono due energici e compatti propulsori elettrici che lavorano in simbiosi con un motore a ciclo Atkinson 1.5 i-VTEC. La visuale è buona, rialzata senza l’impressione di dominare la strada. In città HR-V è scattante e maneggevole, e si destreggia senza affanno, con lo sterzo leggero che aiuta nelle manovre più impegnative. L’assetto è composto, ma se si forza un po’ la mano le oscillazioni laterali tendono a farsi sentire.