Suv cinese di 4,64 metri e 143 cv, il Great Wall H6 è disponibile a 2 o a 4 ruote motrici con il diesel da 2 litri. Solo 4x4 con il turbo a GPL da 1,5 litri.
Marca / Modello | Great Wall H6 |
Prezzi a partire da: | 21.980 € |
Omologazione: | Euro5 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Abitabilità C'è spazio davanti e ce n'è in seconda fila. Capillare anche la presenza di ripostigli
Prezzo Un Suv in piena regola che costa come una compatta. Al discount, i cinesi sono imbattibili
Design Ebbene sì, non sarà un prodotto premium ma la linea è ben modulata e l'immagine più che dignitosa
Motore Rispetto alla massa da muovere, il 2 litri turbodiesel risulta sottodimensionato
Fuoristrada Non è molto alto da terra, nè ha le marce ridotte. L'H6 è una vettura da strada, al massimo da off-road leggero
Per contenere i consumi, senz'altro l'edizione 2WD. Escluso dalla wish list anche quindi il 1.5 turbo GPL, solo 4WD. Di allestimento conviene la Star: la One è troppo spoglia.
In Elegant Silver non si sbaglia, ma per maggior distinzione suggeriamo un candido Ivory White.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | 9.200 | 7.300 | 6.200 | 5.700 | 5.100 | |
- | - | - | 10.600 | 8.300 | 7.100 | 6.600 | 5.800 | |
- | - | - | 11.700 | 9.200 | 7.800 | 7.300 | 6.400 | |
- | - | - | 10.000 | 7.900 | 6.700 | 6.200 | 5.500 | |
- | - | - | 11.300 | 8.900 | 7.500 | 7.000 | 6.200 |
Costruita in Bulgaria su progetto cinese, l'H6 è un classico sport utility di dimensioni imponenti e dalle forme semplici, ma non per questo anonime e prive di appeal. Accoglienti in particolare gli interni, ospitali sia in prima che in seconda fila e ricchi di soluzioni portaoggetti. Il divano posteriore si può richiudere così da espandere la capacità del bagagliaio, che passa da 808 a 2.010 litri. Materiali di buona qualità solo nelle sezioni di abitacolo a portata di mano. Moderno il display da 7 pollici per le funzioni audio e telefoniche.
Il comportamento su strada è abbastanza basico, coerente con una massa notevole e un'altezza da terra da Suv di grosso calibro. L'H6 esiste anche a trazione integrale, tuttavia il fuoristrada non è la sua materia preferita: la luce a terra è scarsina, nè la trasmissione è equipaggiata di riduttore. Quanto alle prestazioni pure, il 2.0 a gasolio eroga una potenza insufficiente a trascinare il gigante cinese con disinvoltura.