Una Suv media dalle linee muscolose, spaziosa e piacevole da guidare. La Ford Kuga esiste a trazione anteriore o 4WD. Qualità/prezzo ok.
Marca / Modello | Ford Kuga |
Prezzi a partire da: | 23.250 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Abitabilità Non sempre Sport Utility Vehicle fa rima con Space Utility Vehicle. Per fortuna la Kuga non tradisce, e a bordo anche cinque passeggeri adulti non soffriranno di claustrofobia
Motori Limitiamoci alla gamma turbodiesel: sia il 1.5 sia il 2.0 TDCi convincono per rapporto tra consumi, prestazioni e piacere di guida
Equipaggiamento La dotazione di serie è già abbastanza completa, se poi avanza qualche soldino si possono aggiungere varie funzioni per la sicurezza o per il comfort
Strumentazione Non il piatto forte di Ford Kuga. Il disegno della plancia è originale ma poco funzionale, con troppi tasti difficili da individuare durante la guida
Off-road D'accordo, ormai le qualità in fuoristrada non sono nemmeno nella top 5 tra le ragioni di acquisto di un Suv. Tuttavia la Kuga lamenta un'altezza da terra insufficiente anche per digressioni su sterrato all'acqua di rose
Il 1.5 EcoBoost a benzina è un concentrato di tecnologia, tuttavia esiste solo a due ruote motrici. La formula più adatta al medium Suv dell'Ovale sembra allora il 2.0 TDCi nello step da 150 CV AWD, possibilmente equipaggiato di trasmissione automatica Powershift.
La gamma include anche tinte originali come Ruby Red, Magnetic Grey e Tiger Eye Orange. Kuga veste in ogni caso qualsiasi colore.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | 12.100 | 10.000 | 8.800 | 8.400 | 7.700 | |
- | - | - | 13.400 | 11.100 | 9.800 | 9.300 | 8.500 | |
- | - | - | 15.000 | 12.400 | 10.900 | 10.400 | 9.500 | |
- | - | - | 12.600 | 10.400 | 9.100 | 8.600 | 7.800 | |
- | - | - | 13.600 | 11.200 | 9.800 | 9.300 | 8.400 | |
- | - | - | 14.900 | 12.200 | 10.700 | 10.100 | 9.200 | |
- | - | - | 15.900 | 13.000 | 11.400 | 10.800 | 9.800 | |
- | - | - | 13.900 | 11.400 | 10.000 | 9.400 | 8.600 | |
- | - | - | 14.900 | 12.200 | 10.700 | 10.100 | 9.200 | |
- | - | - | 17.100 | 14.000 | 12.300 | 11.600 | 10.600 | |
- | - | - | 18.100 | 14.900 | 13.100 | 12.300 | 11.200 | |
- | - | - | 19.800 | 16.200 | 14.200 | 13.400 | 12.200 | |
- | - | - | 16.100 | 13.200 | 11.600 | 11.000 | 10.000 | |
- | - | - | 17.100 | 14.000 | 12.300 | 11.600 | 10.600 | |
- | - | - | 20.800 | 17.000 | 14.900 | 14.100 | 12.900 | |
- | - | - | 15.900 | 13.000 | 11.400 | 10.800 | 9.800 | |
- | - | - | 14.900 | 12.200 | 10.700 | 10.100 | 9.200 | |
- | - | - | 17.500 | 14.400 | 12.600 | 11.900 | 10.900 | |
- | - | - | 18.500 | 15.200 | 13.300 | 12.600 | 11.500 | |
- | - | - | 20.100 | 16.500 | 14.500 | 13.700 | 12.500 | |
- | - | - | 21.100 | 17.300 | 15.200 | 14.400 | 13.100 |
Crescono le dimensioni rispetto alla generazione precedente (+8 cm), mentre la silhouette assume forme più aerodinamiche, acquistando punti in chiave sportiva. Moderno e di buona qualità l'abitacolo, sebbene certe funzioni non siano di intuizione immediata. Buono lo spazio per persone e bagagli (456 litri il vano di carico), lunga la lista degli optional: segnaliamo in particolare l'apertura del portellone elettrico con un semplice gesto del piede sotto il paraurti.
Ford Kuga appartiene alla serie dei Suv nati direttamente sulla strada, con scarsa dimestichezza quindi coi terreni fangosi. Poi intendiamoci: se la si equipaggia di trazione integrale, l'off-road non è certo una chimera. Su asfalto, invece, la ridotta altezza da terra e un sistema elettronico che agisce su freni e motore per mitigare il sottosterzo ne fanno un'auto da guidare sempre col sorriso sulle labbra, anche tra curve e controcurve.