Prezzi e quotazioni usato Ford Edge(MY 2016, 2018)

Edge porta in Italia lo stile e l'esperienza Ford nel segmento dei Suv di grandi dimensioni. La carrozzeria è muscolosa (si guardi il minaccioso frontale), gli interni ospitali per una famiglia intera. Buono anche l'equipaggiamento di serie, tra i cui accessori figurano pure avviso anti-colpo di sonno e telecamera con riconoscimento segnali stradali. Il bagagliaio è a sua volta spazioso, certo, ma con 507 litri non è nemmeno eccezionale, in rapporto alle dimensioni esterne da truck. 

Su asfalto, a colpire è innanzitutto il grado di silenziosità. Merito di pneumatici a scarsa resistenza al rotolamento, ma anche di scanalature che neutralizzano i fruscii aerodinamici, speciali vetri acustici e altoparlanti che diffondono onde sonore opposte ai rumori di sottofondo. La stazza è considerevole (1,8 tonnellate), logico che la guida non sia sportiva. In fuoristrada l'Edge se la cava discretamente: la trazione integrale inseribile distribuisce la forza motrice su ogni singola ruota, a seconda del fondo e della pressione che si esercita sul pedale del gas. Ecco, meglio semmai non chiederle di affrontare pendenze proibitive.