Tanta sostanza a un prezzo contenuto: spazio, confort di guida e motori parchi nei consumi. La Fiat Punto è un'utilitaria facile e rassicurante.
Marca / Modello | Fiat Punto |
Prezzi a partire da: | 14.000 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Razionalità Dimensioni compatte, abitabilità più che buona. A distanza di anni, il suo progetto resta un riferimento per la categoria
Dinamica Una semplicità di guida a prova di nonna Pina: agile in città, rassicurante nell'extraurbano
Materiali Almeno quelli a vista sono morbidi e ben assemblati, bello anche il design della strumentazione
Bagagliaio Il problema non riguarda la capienza, quanto la facilità di accesso: soglia di carico alta dal terreno
Visibilità posteriore Lunotto piccolo e montanti spessi: possibile che anche su un'utilitaria servano i sensori di parcheggio?
La 1.2 a benzina basta e avanza per chi guida sporadicamente e per brevi tratti. Ai maratoneti consigliamo invece la versione a metano Natural Power, campionessa di risparmio.
Qualsiasi tinta è ben accetta, a seconda del proprio carattere. Toni classici per migliore rivendibilità futura.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | - | - | 6.000 | 4.800 | 4.100 | 3.800 | 3.400 | |
- | - | - | 6.300 | 4.800 | 4.000 | 3.700 | 3.200 | |
- | - | - | 6.900 | 5.400 | 4.600 | 4.300 | 3.800 | |
- | - | - | 7.300 | 5.800 | 4.900 | 4.600 | 4.100 |
Non cambia di una virgola da parecchio tempo, anche perché il suo progetto di base è tuttora valido. Classica utilitaria a 5 porte, la Punto paga semmai un design un po' datato. In compenso, lo sfruttamento degli spazio interni è intelligente: quattro persono trovano posto senza scendere a compromessi, e anche in 5 si viaggia discretamente. Livello di finiture proporzionato al segmento, capillare infine la disponibilità di tasche e vaschette portaoggetti. Il bagagliaio? 275 litri sono un valore dignitoso, peccato per la soglia lontana da terra.
L'auto che ti fideresti a prestare al figlio neopatentato, o all'anziano dai riflessi un po' appannati. La Punto assicura buona visibilità periferica (perfezionabile semmai quella posteriore) e propone una posizione di guida adatta a un ampio range di automobilisti. Tra le curve mostra un comportamento neutro e prevedibile: spingendola al limite, solo una naturale tendenza al sottosterzo. Dossi e sanpietrini non danno fastidio: il telaio è di stomaco forte. Qualche rumore di troppo dal cofano motore, specie in caso di turbodiesel.