Prezzi e quotazioni usato Ferrari California T(MY 2014)

La California T è la Ferrari più economica oggi a listino, ciò non significa che sulla progettazione i tecnici di Maranello siano andati al risparmio. Numerosi i dettagli che richiamano alla mente la tradizione, come la fossetta a cuneo che parte dagli estrattori dietro i parafanghi anteriori (250 Testarossa), altrettanto degni di nota i dettagli racing come gli sfoghi d'aria sul cofano e lo spoiler posteriore. Lo schema è quello 2+2, con motore anteriore centrale e trazione posteriore. Quanto al tetto rigido, si apre e si chiude in 14 secondi, ma solo da fermi. Esclusivo infine l'abitacolo, adatto anche a sostenere viaggi lunghi.

Una supercar dalla doppia personalità: se le tiri il collo, la California T risponde spremendo dal suo V8 turbo di 3,6 litri una mandria di 560 cv che galoppano fino agli alti regimi e gratificano passeggeri e spettatori con una melodia drammatica. Ma se l'intenzione è quella di pavoneggiarsi a spasso sul lungo mare, manettino in posizione Comfort e la guida si fa persino rilassante. La tentazione di snocciolare le marce una via l'altra con i paddles al volante, e di godere così della tecnologia del doppia frizione a 7 velocità, sarà comunque sempre dietro l'angolo. Per i più spavaldi, l'ESC si può anche disinserire totalmente.