Prezzi e quotazioni usato DS DS5(MY 2011, 2012, 2013, 2015)

Alla nuova 5, quel che di certo non manca sono qualità e personalità: scarsi come sempre i richiami alla DS del passato, in compenso la carrozzeria a metà strada tra berlina e station wagon non ha competitor diretti, mentre il grado di maestria applicato a dettagli come decorazioni e cuciture dei sedili in pelle è degno della grandeur parigina. Sulla calandra, spazio al monogramma DS, ai cui lati debutta un must come i fari a Led. Il classico interno aeronautico si arricchisce a sua volta del display a sfioramento da 7 pollici dalle molteplici funzioni: come il Pack Monitoring (agenda virtuale delle manutenzioni) e il Pack Mapping (geolocalizzazione del veicolo). 

L'ammiraglia DS poggia su un telaio piuttosto rigido che privilegia la guida sportiva a parziale discapito del comfort: sullo sconnesso si balla un po', in compenso la tenuta di strada è sempre buona e l'isolamento acustico ottimale. Il cambio automatico EAT6 gratifica l'esperienza di viaggio, peccato manchi in associazione alla variante a duplice alimentazione diesel-elettrico. Col 1.6 THP turbo benzina 211 cv la 5 spicca il volo.