Prezzi e quotazioni usato Dacia Spring(MY 2021, 2024)

Una batteria piccola costa meno e rende l'auto leggera, così basta un motore piccolo per spingerla a vantaggio dell'autonomia. E con questa, il cerchio si chiude: il progetto della Daca Spring è un circolo virtuoso, che realizza la citycar perfetta, a emissioni (locali) zero, non troppo cara, e capace di difendersi anche in autostrada. Essenziali finiture e dotazioni, ma a vantaggio di efficienza ed efficacia.

Non è un fulmine, ma i 44 CV e 125 Nm del motore elettrico, con coppia massima ad appena 500 giri, bastano per muovere decorosamente i 970 kg della Spring. Persino in autostrada, dove alla velocità massima di 125 km/h si dovrebbero poter fare fino a 120 km circa. Autonomia più che raddoppiata nel commuting quotidiano, con tempi di ricarica da 5 a 14 ore. La tenuta di strada non è da auto sportiva: colpa delle gomme a basso attrito. Ma l'elettronica vigila.