Prezzi e quotazioni usato Dacia Sandero Stepway(MY 2012, 2015)

L’edizione 2017 del crossover franco-rumeno si distingue esternamente per pochi ma indovinati dettagli: frontale di ispirazione Duster con nuova firma luminosa, toni neri sul paraurti e calandra bipartita a rettangoli cromati, infine gruppi ottici posteriori dall’effetto luminoso quadripartito. Salgono a bordo elementi in cromo satinato su quadro strumenti, maniglie porte e leva del cambio. Il logo Dacia è ora in maggior evidenza su volante in pelle a quattro razze, mentre i tessuti a maglia 3D sono esaltati da impunture dal rilevo più corposo. I comandi degli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori migrano dalla plancia ai pannelli porte.

Una Sandero per l'impiego a tutto campo grazie all'altezza rialzata e alle protezioni paracolpi. Quanto a comfort di viaggio, l’asse anteriore filtra le asperità con discreta disinvoltura, mentre il retrotreno (con buona pace per chi si accomoda in seconda fila) accusa qualche eccessivo problema di “digestione” buche e rotaie. Bene il cambio manuale a 5 marce, a mortificare il rendimento del motore è invece il robotizzato, troppo pigro nei passaggi da un rapporto all’altro per dirsi moderno e brillante nelle manovre repentine.