Prezzi e quotazioni usato Dacia Duster(MY 2018, 2021)

Nel 2021 Duster si stira il vestito per assomigliare a sorella Sandero. Ecco così i nuovi gruppi ottici con luci diurne a forma di Y, un motivo da cui traggono ispirazione anche i rilievi in 3D della nuova griglia cromata. A completare il nuovo kit estetico, il design più aerodinamico dello spoiler posteriore, infine dei nuovi cerchi in lega da 16 e 17 pollici. A rimanere intatte sono semmai le dimensioni esterne: 4 metri e 34 di lunghezza, 1 metro e 80 di larghezza, 1 metro e 69 di altezza (con le barre al tetto). A bordo, un nuovo display a sfioramento sia dal design più raffinato rispetto a prima, sia di maggiore superficie, cioè 8 pollici anziché 7 pollici. Tutta nuova anche la consolle centrale, ora in posizione più rialzata e dotata di ampio bracciolo scorrevole.

Lo sterzo di Duster resta pur sempre uno sterzo piuttosto leggero, mentre le sospensioni sono abbastanza morbide. Ecco, sul misto veloce, meglio non farsi trascinare dall'entusiasmo, specie in presenza dell'esuberante 1.3 turbo benzina da 150 cv con cambio automatico EDC doppia frizione a 6 rapporti, uno strumento semmai calibrato per un impiego a tutto comfort. In configurazione 4x4, Duster sorprende per lo charme col quale affronta anche l'offroad impegnativo: buoni altezza da terra e angoli caratteristici, buono soprattutto il 1.5 diesel, con la sua coppia motrice che nel superare gli ostacoli gioca la sua parte. E pazienza se al diesel non è associato il cambio EDC.