Prezzi e quotazioni usato Cupra Leon(MY 2020)

Come Formentor, Seat Leon 2024 guadagna un facelift che la rende più moderna. I cambiamenti si concentrano nel frontale e al posteriore, dove spiccano l'inedito e affilato Shark Nose e luci dal taglio triangolare, con il coast-to-coast posteriore ora più in rilievo. Più grinta e sportività, insomma, che trova riscontro negli interni rivisti nelle finiture e nelle tecnologie. A centro plancia spicca il nuovo display touch da 12,9 pollici, nitido e dai colori brillanti, che apre la porta a menu intuitivi. Meno comodi i comandi touch per clima e audio, tramite una barra touch alla base dello schermo: una barra ora retroilluminata e perciò facile da individuare di notte. Bene il bagagliaio delle versioni con motore tradizionale: 380 litri. Meno bene le plug-in, che vedono ridursi la capacità a 270 litri.

Agile ed equilibrata, la Leon a 5 porte impressiona nella versione sportiva VZ. Non arriva ai livelli di potenza della versione station wagon, che può contare su una sofisticata trazione integrale, ma propone 300 CV e una trazione anteriore con differenziale autobloccante per una guida incisiva, entusiasmante e intuitiva. Ben piantata sulla strada, la Leon cambia comunque personalità in funzione del motore. Le versioni più gettonate saranno quelle con il TSI a quattro cilindri da 1,5 litri e 150 CV nelle versioni con cambio manuale o con cambio DSG a 7 rapporti che aggiunge la tecnologia mild-hybrid. Sempre interessante la variante Diesel, con la stessa cavalleria ma una coppia che aumenta da 250 a 360 Nm, per una ripresa molto più entusiasmante. Non mancano varianti plug-in hybrid chiamate e-Hybrid: con 204 o 272 CV che sfuggono al superbollo perché i cavalli oltre il limite sono elettrici e non vengono conteggiati. Potenti e silenziose, queste unità offrono una ripresa maiuscola e 119 km di autonomia nella guida elettrica.