Crossover compatta e maneggevole, a trazione anteriore o integrale. La Citroen C4 Aircross ha un look sbarazzino. Solo un motore, a gasolio.
Marca / Modello | Citroen C4 Aircross |
Prezzi a partire da: | 24.350 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Mild off-road Il fuoristrada leggero è un habitat che il mini-Suv parigino padroneggia con estrema disinvoltura
Stile Poche altre crossover compatte coniugano le proprietà fuoristradistiche con uno look così elegante e ricercato
Abitabilità Davanti c'è spazio in abbondanza, ma pure in seconda fila si trova il modo di allungare le gambe
Visibilità Migliorabile quella posteriore, ostacolata da un lunotto piccolo. Sensori di prossimità solo sull'allestimento più costosto
Rumorosità Alle alte velocità i fruscii aerodinamici sono invadenti, mentre in accelerazione il turbodiesel alza eccessivamente il volume della voce
Una sola motorizzazione, la 1.6 HDi 114 cv. La scelta è tra i tre allestimenti e tra la 2WD e la 4WD. Ci sentiamo di suggerire la trazione integrale, visto il suo comportamento dignitoso.
La vernice bianca perlata si abbina bene alle protezioni in plastica nera. Altrimenti, si consideri l'elegante Olive Brown.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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15.200 | 13.900 | 12.800 | 12.000 | 9.700 | 8.400 | 7.800 | 7.100 | |
16.300 | 14.900 | 13.800 | 12.900 | 10.400 | 9.000 | 8.400 | 7.600 | |
17.500 | 16.000 | 14.800 | 13.900 | 11.200 | 9.600 | 9.000 | 8.100 | |
16.300 | 14.900 | 13.800 | 12.900 | 10.400 | 9.000 | 8.400 | 7.600 | |
14.100 | 12.900 | 11.900 | 11.200 | 9.000 | 7.800 | 7.300 | 6.600 |
Costruita su piattaforma C4 e pensata prevalentemente per un impiego asfaltato, disegnata inoltre per coniugare abitabilità e stile moderno, l’Aircross è un piccolo (4,34 metri) fuoristrada provetto che sui fondi impervi è aiutato da angoli di attacco e di uscita da dignitoso mild off-road. C4 Aircross esiste sia 4WD che in versione a trazione anteriore: un'auto pensata per tutti quegli automobilisti cui saltuariamente capita di dover affrontare una mulattiera sconnessa, ma anche per coloro che amano la natura ma non rinunciano al comfort e tengono d’occhio il portafogli.
Tre modalità di trazione, opzionabili maneggiando il comando dietro la leva del cambio: con le 4 ruote motrici inserite, il sistema ripartisce automaticamente la trasmissione della coppia tra l'assale anteriore e quello posteriore in funzione della superficie. Per ottimizzare i consumi di carburante, e con condizioni di aderenza sufficienti, viene privilegiata quasi totalmente la trazione anteriore. Al contrario, in situazioni di emergenza la ripartizione raggiunge una proporzione di 50:50. La modalità Lock restituisce invece la massima motricità in condizioni precarie (sabbia, fango, pendenza…) con la centralina ad aumentare la coppia trasmessa alle ruote posteriori del 50% rispetto alla funzione 4WD. Niente male.