Prezzi e quotazioni usato BYD Atto 3(MY 2023)

La carrozzeria è moderna ed equilibrata, di quelle che non scontentano nessuno, ma è a bordo che la BYD Atto 3 sfoga tutta la sua carica innovativa con soluzioni anche stravaganti, ma certo non banali. Per esempio gli elastici rossi che delimitano le tasche delle portiere o la leva del cambio che sembra la manetta di un Boeing 747. Il colpo d'ala è il display girevole a centro plancia: tocchi un pulsante e un motorino elettrico lo dispone in orizzontale o in verticale secondo le tue preferenze (peccato che in verticale riduca un po' la visuale fuori dall'auto). Piccolo, invece, il quadro strumenti. Clima e radio, nell'esemplare in prova, avevano bisogno di un aggiornamento software che arriverà "over the air", ossia senza bisogno di recarsi in concessionaria. La capacità del bagagliaio va da 440 a 1.338 litri: ottima per un'auto di 4,46 m.

A dispetto di una visuale posteriore un po' limitata, in città si guida benissimo, per via del raggio di sterzo molto contenuto e per il sistema di telecamere a 360° che hanno occhi ovunque. Bene lo sprint, grazie ai 204 CV e alla coppia di 310 Nm che il motore elettrico mette a disposizione anche da fermo. Meno bene i tempi di ricarica. Ci vogliono tre quarti d'ora per passare dal 10 all'80% da una presa in corrente continua a 88 kW: del tutto accettabile quando si guida in città o in extraurbano, dove l'autonomia può raggiungere i 420 km, ma in autostrada a 130 km/h le soste si fanno più frequenti: ogni 200 km circa...