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Prezzi e quotazioni usato BMW X4(MY 2018, 2021)

BMW X4

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2018/2021A partire da 54.150 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X4
Prezzi a partire da: 54.150 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X4
Modello20232022202120202019201820172016
- - 58.500 55.500 - - - -
- - 63.300 60.100 - - - -
90.600 84.600 79.700 - - - - -
- - - 30.600 25.500 22.700 - -
- - 36.600 34.900 - - - -
51.200 47.900 45.300 - - - - -
- - 42.800 40.800 - - - -
- - 45.900 43.800 - - - -
- - 45.900 43.800 - - - -
- - 44.800 42.700 - - - -
- - 38.300 36.500 - - - -
- - 42.800 40.800 - - - -
- - 45.900 43.800 - - - -
- - 41.400 39.400 - - - -
54.700 51.200 48.400 - - - - -
- - 45.900 43.800 - - - -
- - 41.400 39.400 - - - -
- - 40.200 38.300 - - - -
- - 44.800 42.700 - - - -
- - - 32.100 26.800 23.800 - -
- - - 34.700 28.900 25.700 - -
- - - 34.700 28.900 25.700 - -
- - - 33.700 28.100 25.000 - -
50.700 47.400 44.800 - - - - -
- - 32.400 30.800 25.800 23.100 - -
- - 34.000 32.300 - - - -
53.400 50.000 47.200 - - - - -
- - 36.800 35.000 - - - -
- - 36.800 35.000 - - - -
- - 35.800 34.000 - - - -
- - - 32.400 27.000 24.000 - -
- - - 33.900 28.200 25.100 - -
- - - 36.500 30.400 27.000 - -
- - - 36.500 30.400 27.000 - -
- - - 35.500 29.600 26.300 - -
- - - 34.500 28.700 25.500 - -
- - - 34.500 - - - -
- - - 35.900 - - - -
- - - 38.500 - - - -
- - - 38.500 - - - -
- - - 37.600 - - - -
- - 41.100 39.200 - - - -
58.700 54.900 51.900 - - - - -
58.700 54.900 51.900 - - - - -
- - 41.100 39.200 - - - -
61.400 57.500 54.300 - - - - -
61.400 57.500 54.300 - - - - -
- - - 35.900 29.900 26.600 - -
- - - 38.500 32.100 28.500 - -
- - - 38.500 32.100 28.500 - -
- - - 37.600 31.300 27.800 - -
- - 36.600 34.700 29.200 26.100 - -
56.600 53.000 50.100 - - - - -
- - 38.200 36.300 - - - -
59.300 55.500 52.500 - - - - -
- - 41.000 38.900 - - - -
- - 41.000 38.900 - - - -
- - 40.000 37.900 - - - -
- - - 41.600 34.600 30.800 - -
- - 49.500 47.200 - - - -
42.200 39.500 37.400 - - - - -
66.900 62.600 59.200 - - - - -
- - 46.200 43.900 36.800 32.900 - -
Com'è la X4?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X4?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti. 

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