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Prezzi e quotazioni usato BMW X2(MY 2017)

BMW X2

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017A partire da 36.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X2
Prezzi a partire da: 36.250 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X2
Modello20232022202120202019201820172016
23.900 22.100 20.700 19.600 - - - -
25.000 23.100 21.600 20.500 - - - -
26.100 24.200 22.600 21.400 - - - -
29.200 27.000 - - - - - -
28.500 26.400 24.700 23.400 - - - -
28.500 26.400 24.700 23.400 - - - -
25.200 23.300 21.800 20.600 - - - -
26.300 24.300 22.700 21.500 - - - -
27.400 25.300 23.700 22.400 - - - -
30.500 28.200 - - - - - -
29.800 27.600 25.800 24.400 - - - -
29.800 27.600 25.800 24.400 - - - -
25.600 23.700 22.200 21.100 - - - -
26.700 24.800 23.200 22.000 - - - -
29.900 27.700 - - - - - -
29.200 27.100 25.300 24.100 - - - -
29.200 27.100 25.300 24.100 - - - -
29.400 27.200 25.400 24.100 - - - -
30.500 28.200 26.400 25.000 - - - -
31.600 29.200 27.300 25.900 - - - -
34.700 32.100 - - - - - -
34.100 31.500 29.400 27.900 - - - -
34.100 31.500 29.400 27.900 - - - -
28.800 26.700 25.000 23.700 - - - -
29.900 27.700 26.000 24.600 - - - -
31.100 28.800 27.000 25.600 - - - -
34.300 31.800 - - - - - -
33.600 31.100 29.100 27.600 - - - -
33.600 31.100 29.100 27.600 - - - -
28.000 25.900 24.200 22.900 - - - -
29.100 26.900 25.100 23.800 - - - -
30.200 27.900 26.100 24.700 - - - -
33.300 30.800 - - - - - -
32.600 30.200 28.200 26.700 - - - -
32.600 30.200 28.200 26.700 - - - -
30.800 28.500 26.600 25.200 - - - -
31.900 29.500 27.500 26.100 - - - -
33.000 30.500 28.500 27.000 - - - -
36.100 33.400 - - - - - -
35.400 32.700 30.600 29.000 - - - -
35.400 32.700 30.600 29.000 - - - -
- - 27.600 26.200 - - - -
- - 28.600 27.100 - - - -
- - 30.600 29.000 - - - -
- - 30.600 29.000 - - - -
37.800 35.200 33.200 31.600 - - - -
39.100 36.400 34.200 32.600 - - - -
42.400 39.500 - - - - - -
42.400 39.500 37.200 35.400 - - - -
42.400 39.500 37.200 35.500 - - - -
40.500 37.500 35.100 33.300 - - - -
42.400 39.300 - - - - - -
Com'è la X2?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X2?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti. 

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