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Prezzi e quotazioni usato Bentley Mulsanne(MY 2010, 2016)

Bentley Mulsanne

Ammiraglia di famiglia, la Mulsanne è lunga 5,58 m e pesa 2,7 tonnellate. Con il suo V8 è il tappeto volante delle fiabe, ma non chiedetele la guida sportiva.

MY 2010/2016A partire da 307.542 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBentley Mulsanne
Prezzi a partire da: 307.542 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Immagine Ovunque vi presentiate, con lei vi tratteranno da re

Prestazioni Se intese in linea retta, quelle della Mulsanne sono a livelli quasi aeronautici

Comfort L'isolamento acustico è a tenuta stagna, e anche su fondi imperfetti il vostro lato B non riceverà alcuno scossone

CONTRO

Piacere di guida Da una Bentley forse ci si aspetta un pizzico di sportività in più

Bagagliaio Con 445 litri, è più piccolo che non su alcune berline di classe inferiore

Dotazione di serie Un prezzo di per sé siderale lieviterà non appena si aggiungono una manciata di irrinunciabili accessori

Quale versione scegliere

La V8 Speed, più cara e più prestazionale della V8, offre qualcosa in più anche in termini di guidabilità.

Quale colore scegliere

Le tinte sobrie sono la scelta più ovvia, ma se siete in vena di citazioni potreste puntare a un bel giallo limone...

Quotazioni Mulsanne
Modello20232022202120202019201820172016
- - 167.000 157.300 128.400 - - -
- - 197.000 185.700 151.600 - - -
- - 181.800 171.300 139.900 - - -
- - - - 113.800 98.400 92.300 83.000
Com'è la Mulsanne?

Lussuosa quanto enorme, l'erede della Arnage offre un comfort a dir poco sopraffino. Nonostante le dimensioni, la linea è tuttavia abbastanza slanciata e proporzionata. Sotto il cofano tuona un V8 biturbo di 6,7 litri da 570 cv e una coppia monstre di 1020 Nm. Quanto a dotazioni e finiture, c'è solo l'imbarazzo della scelta: tutto può essere personalizzato fin nei minimi dettagli. Basta metter mano al portafogli. 

Come va la Mulsanne?

Il comfort è al top, ma la guida sportiva non fa per lei: peso e passo lungo si fanno sentire e alla prima curva si capisce che nel misto è meglio alzare il piede. Qyesto nonostante il Drive Dynamics Control regoli su tre diverse posizioni la risposta di sterzo e sospensioni attive. Per arginare i consumi, l'8 cilindri può funzionare anche solo a 4. Ben programmato, infine, il cambio automatico sequenziale a 8 rapporti.

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