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Prezzi e quotazioni usato Audi Q7(MY 2015, 2019, 2024)

Audi Q7

Mai penseresti che la Audi Q7 si guidi facilmente come una wagon, guardando la stazza, che apre a sette posti. Insonorizzazione, qualità e comfort sono al top.

MY 2015/2024A partire da 61.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAudi Q7
Prezzi a partire da: 61.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Funzionalità Spazio davanti, spazio di dietro, spazio (un po'...) volendo anche in terza fila. E il bagagliaio è in stile gola profonda

Materiali Qui non si bada a spese: pelle, alluminio, morbido tessuto. Tutto quanto accoppiato ad opera d'arte

Prestazioni Non solo quelle misurabili col cronometro: la Q7 dissimula bene le sue dimensioni, anche grazie alle quattro ruote sterzanti (optional)

CONTRO

Strumentazione I comandi sulla plancia e sul display si perdono a vista d'occhio. Per acquistare confidenza, serve tempo

7 posti La terza fila di sedili costringe i passeggeri a una posizione leggermente sacrificata. Per un Suv di questa stazza, non è una buona notizia
 

Quale versione scegliere

La SQ7 col 4.0 TDI è fin esagerata, basta e avanza il 3.0 TDI 272 cv, che percorre anche 17 km con un litro. A listino anche l'ibrida plug-in (3.0 TDI e-tron), silenziosa e dalla grande autonomia (1400 km). Ma costa.

Quale colore scegliere

Non ci sembra il caso di esagerare coi colori vivaci: in abito grigio chiaro la Q7 fa già bella figura. Col bianco il massimo dell'eleganza.

Quotazioni Q7
Modello20232022202120202019201820172016
- - - 57.600 49.700 45.200 43.500 40.800
- - - 55.900 48.100 43.800 42.100 39.500
- - - 54.900 47.300 43.100 41.400 38.900
- - - 38.700 32.700 29.400 28.000 26.000
- - - 40.300 34.100 30.600 29.200 27.100
- - - 42.300 35.800 32.100 30.700 28.500
- - - 35.700 30.200 27.100 25.900 24.000
- - - 38.700 32.700 29.300 28.000 26.000
- - - 40.700 34.300 30.800 29.400 27.300
- - - 41.400 35.200 31.700 30.400 28.300
- - - 43.600 37.100 33.400 32.000 29.800
- - - 45.700 38.800 35.000 33.500 31.200
56.500 52.700 49.700 47.400 40.700 36.900 - -
58.700 54.800 51.700 49.300 42.300 38.400 - -
- - - 47.300 40.700 37.100 - -
63.800 59.600 56.200 53.600 - - - -
- - - 48.800 42.100 38.300 - -
57.000 53.200 50.200 47.900 41.100 37.300 - -
59.300 55.300 52.200 49.800 42.700 38.700 - -
- - - 49.400 42.500 38.700 - -
64.400 60.100 56.700 54.100 - - - -
- - - 51.100 44.000 40.100 - -
62.500 58.500 55.200 52.800 - - - -
64.800 60.600 57.300 54.700 - - - -
69.100 64.600 61.000 58.300 - - - -
59.800 55.800 52.600 50.200 - - - -
62.000 57.900 54.600 52.100 - - - -
67.100 62.700 59.100 56.400 - - - -
77.800 72.700 68.700 65.700 - - - -
- - - 56.400 47.600 42.800 40.800 37.900
- - - 67.700 58.400 53.100 51.100 47.900
- - - 74.300 64.000 58.300 56.000 52.600
79.200 73.700 69.300 66.000 - - - -
86.400 80.400 75.600 72.000 - - - -
Com'è la Q7?

L'odierna Q7 è erede di uno dei modelli che lo scorso decennio inaugurò il segmento dei Suv premium di dimensioni XXL. Oggi il mercato premia sport utility più sobrie, tuttavia per chi cerca spazio, lusso e prestazioni da sportiva (e non ha problemi di budget) la maxi Audi resta un'opzione. Rinnovata da cima a fondo nel 2015, appare abbastanza filante nonostante misure da tir (505 cm in lunghezza, 197 cm in larghezza). L'abitacolo, infarcito di tecnologia digitale come poche altre auto, riceve senza problemi un intero sestetto di pallavolo: il divanetto posteriore scorre avanti e indietro di 13 cm, inoltre può essere coricato fino a generare con l'enorme bagagliaio (890 litri) un unico piano di carico lungo due metri.   

Come va la Q7?

Le sue dimensioni elefantiache ingannano: nel passaggio generazionale la Q7 è dimagrita di 300 kg (miracoli dei materiali leggeri), e tra le curve a corto raggio si disimpegna (quasi) con eleganza. A richiesta si può inoltre equipaggiarla delle quattro ruote sterzanti, con l'asse posteriore che alle basse velocità si muove in controfase e alle alte andature si orienta invece di qualche grado nella stessa direzione di svolta. L'offroad? Gli ammortizzatori pneumatici allontanano da terra l'assetto di ulteriori 6 cm e agevolano la marcia anche su fondi malconci. Tutto questo mentre in abitacolo regnano il silenzio e la morbidezza di seduta.

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