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Prezzi e quotazioni usato Audi A3(MY 2012, 2013, 2016)

Audi A3

Una tre porte di gran qualità, sacrifica lo spazio per l'immagine. Anche su strada l'Audi A3 ha punte sportive, nello sterzo e nel piglio del 1.0 TFSI.

MY 2012/2016A partire da 21.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAudi A3
Prezzi a partire da: 24.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Design Forme geometriche e impronta sportiva non sacrificano eleganza e proporzioni 

Tecnologia Per il segmento al quale appartiene, la A3 è un passo avanti, forse due

Motorizzazioni Il 3 cilindri turbo benzina è performante come pochi e consuma come un diesel

CONTRO

Visibilità In manovra la visuale posteriore è a dir poco scarsa. Male, per una compatta

Allestimento Quello di base è troppo povero di optional, per avere il Virtual Cockpit è necessario orientarsi sulle versioni più costose

Quale versione scegliere

Il tricilindrico turbo benzina 1.0 TFSI da 116 cv rivaleggia col classico 1.6 TDI per consumi, emissioni e piacere di guida. A listino anche il 1.4 TFSI g-tron (turbo metano) e il super performante 2.0 TFSI della S3, 10 cv in più (310 cv) rispetto alla precedente.

Quale colore scegliere

Con Audi Exclusive dipingi la A3 come vuoi tu. Oltre alle tinte classiche, considerate anche il giallo brillante e il rosso metallizzato.

Quotazioni A3
Modello20232022202120202019201820172016
- - - - 11.200 9.900 9.500 8.700
- - - - 11.500 10.300 9.800 9.000
- - - - 12.500 11.200 10.600 9.800
- - - - 11.900 10.600 10.100 9.300
- - - - 12.900 11.500 10.900 10.100
- - - - 12.200 10.800 10.300 9.500
- - - - 11.900 10.600 10.100 9.300
- - - - 12.900 11.500 10.900 10.100
- - - - 12.500 11.100 10.600 9.800
- - - - 12.800 11.400 10.900 10.000
- - - - 13.200 11.800 11.200 10.400
- - - - 13.500 12.000 11.400 10.600
- - - - 13.800 12.300 11.700 10.800
- - - - 14.200 12.700 12.100 11.100
- - - - 14.200 12.700 12.100 11.100
- - - - 13.200 11.800 11.200 10.400
- - - - 11.900 10.500 10.000 9.200
- - - - 12.100 10.700 10.200 9.400
- - - - 12.500 11.000 10.500 9.600
- - - - 12.800 11.400 10.800 9.900
- - - - 12.800 11.400 10.800 9.900
- - - - 11.900 10.500 10.000 9.200
- - - - 12.800 11.300 10.700 9.900
- - - - 13.100 11.600 11.000 10.100
- - - - 13.500 12.000 11.300 10.400
- - - - 13.800 12.200 11.600 10.600
- - - - 14.100 12.500 11.800 10.900
- - - - 14.500 12.800 12.200 11.200
- - - - 14.500 12.800 12.200 11.200
- - - - 13.500 12.000 11.300 10.400
- - - - 13.700 12.100 11.500 10.600
- - - - 14.000 12.400 11.800 10.800
- - - - 14.400 12.700 12.100 11.100
- - - - 14.400 12.700 12.100 11.100
- - - - 14.400 12.700 12.100 11.100
- - - - 14.400 12.700 12.100 11.100
- - - - 13.500 12.000 11.400 10.500
- - - - 13.800 12.300 11.700 10.800
- - - - 14.800 13.200 12.600 11.600
- - - - 15.700 14.000 13.300 12.300
- - - - 14.200 12.600 12.000 11.100
- - - - 16.100 14.400 13.700 12.600
- - - - 15.200 13.600 12.900 11.900
- - - - 14.500 12.900 12.300 11.300
- - - - 15.400 13.700 13.000 12.000
- - - - 14.200 12.600 12.000 11.100
- - - - 15.200 13.600 12.900 11.900
- - - - 16.100 14.400 13.700 12.600
- - - - 18.500 16.500 15.700 14.500
- - - - 19.500 17.400 16.600 15.300
Com'è la A3?

La compatta degli Anelli si è rinnovata nel 2016, tuttavia per cogliere le differenze con la versione pre-restyling occorre soffermarsi sui fari, rimodulati ed appiattiti nella forma, e soprattutto accenderli. A generare un fascio di luce potente ed omogeneo sono ora i proiettori Matrix Led (non abbagliano i veicoli in avvicinamento), opzionali rispetto all’equipaggiamento di base degli Xenon plus. Completa il facelift la griglia esagonale più scolpita e orizzontale. L’Audi Virtual Cockpit proietta le mappe di Google Earth direttamente sul quadro strumenti. 

Come va la A3?

La A3 poggia su sospensioni ben modulate e si avvale di uno sterzo sempre preciso. L’assistente al traffico in colonna, in associazione alla trasmissione automatica S tronic, oltre a mantenere la distanza con le auto che precedono riavvia automaticamente il motore anche dopo l’arresto completo, in più – fino a 65 km/h e con segnaletica ben visibile – solleva il guidatore dal pensiero di sterzare in curva.

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