Il V8 regala emozioni e un sound gasante anche a cielo aperto. La Vantage Roadster è una lussuosa cabrio col dna da supersportiva.
Marca / Modello | Aston Martin Vantage |
Prezzi a partire da: | 161.832 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 2 |
Valutazione Media: |
Comfort Si viaggia comodi e senza turbolenze anche a tettuccio aperto, a meno che il tachimetro non sia già a fondo scala
Guida Agile tra le curve come la coupé, o quasi. I rinforzi laterali fanno il loro dovere
Qualità Materiali ben accoppiati, strumentazione ricavata da un blocco di alluminio
Consolle I pulsanti sono disposti secondo una strana logica, non molto intuitiva
Visibilità Quando la capote è richiusa, dietro la visuale è minima. Sensori, please
Esiste una sola versione, resta solo da aggiungere a piacimento qualche optional.
Un bianco madreperla con tettuccio in stoffa nera?
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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106.000 | 97.900 | 91.400 | 86.600 | 72.000 | 63.900 | - | - | |
111.000 | 101.500 | 93.900 | 88.200 | 71.100 | 61.600 | - | - | |
121.100 | 110.700 | 102.400 | 96.200 | 77.600 | 67.300 | - | - | |
125.900 | 115.200 | 106.600 | 100.100 | 80.700 | 70.000 | - | - | |
121.000 | 110.700 | 102.400 | 96.200 | 77.600 | 67.200 | - | - | |
126.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
115.200 | 105.400 | 97.500 | - | - | - | - | - | |
117.400 | 107.400 | 99.400 | 93.400 | 75.300 | 65.200 | - | - | |
120.100 | 109.800 | 101.600 | 95.400 | 77.000 | 66.700 | - | - | |
111.000 | 101.500 | 93.900 | 88.200 | 71.100 | 61.600 | - | - | |
128.900 | 117.900 | 109.100 | 102.500 | 82.700 | 71.600 | - | - | |
112.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
132.300 | - | - | - | - | - | - | - |
La Vantage Roadster è una sportiva a due posti secchi di altissima gamma, opera d'arte in cui classico e moderno si intrecciano sia nella carrozzeria, tipicamente Aston, sia in abitacolo, avvolto da pregiata pelle british. La capote in tela ad azionamento elettrico si apre e si chiude anche in movimento in soli 18 secondi. Fiancate e parabrezza sono poi stati opportunamente rinforzati: il surplus di peso rispetto alla Coupé ammonta a circa 80 kg.
Proprio come la Coupé, anche la Roadster mostra un carattere alterno. Se si viaggia a velocità moderate, i passeggeri ringrazieranno il comfort dei comodi sedili e dell'assetto ben bilanciato. Se invece vogliamo impressionare l'amico (o l'amica) di turno, non c'è che da pestare decisi sul gas e sprigionare dal V8 di 4,7 litri tutti i suoi 436 cv. L'ottovù è tra l'altro più versatile del V12, mentre i rinforzi alla scocca neutralizzano i difetti torsionali della carrozzeria aperta.