Prezzi e quotazioni usato Alfa Romeo 4C Spider(MY 2015)

Una supercar in miniatura, con motore centrale, scocca in carbonio e cambio a doppia frizione. La carrozzeria in stile targa prevede di serie il tetto in tela, ma a richiesta esiste anche quello rigido. L'abitacolo? Spartano ma dal quadro strumenti prodigo di informazioni sulla guida, come si conviene a una vettura da corsa prestata alla strada. Il motore turbo da 1750 cc eroga 241 cavalli, per un rapporto peso-potenza da sportiva di razza.

Agile e fulminea in accelerazione, ha un assetto granitico e reazioni che la rendono molto impegnativa nella guida al limite. L'assenza del tetto non inficia sulla rigidità torsionale in misura significativa. L'incremento di peso rispetto alla coupé è tra l'altro di soli 45 kg, un valore che in termini di agilità non può nemmeno essere percepito da chi siede ai comani. La mancanza del servosterzo non aiuta in manovra. Ma la perdoniamo. E poi il servo è un peso in più...