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Look aggressivo e dotazioni per divertirsi. Abarth 124 Spider ha freni Brembo, scarico Record Monza, autobloccante posteriore e 170 cv sotto il cofano.

La prima Abarth elettrica, la prima Abarth che anche i neopatentati possono guidare. Più spaziosa, più stabile, non è però veloce quanto ti aspetti da una scorpioncina.

L'assetto è corsaiolo, il motore ruggisce. Ne risente un po' il comfort, ma l'Abarth 595 è una vera sportiva tascabile, non solo per l'abito racing.

L'assetto è corsaiolo, il motore ruggisce. Ne risente un po' il comfort, ma l'Abarth 595 è una vera sportiva tascabile, non solo per l'abito racing.

La 595C con tetto in tela offre l’opzione del vento fra i capelli che la sorella non può regalare. Monta lo stesso motore 1.4 sovralimentato ma in sole due configurazioni di potenza da 165 e 180 CV.

Anche con la capote in tela, l'Abarth 595 è una vera sportiva tascabile, non solo per l'abito da gara. Il cambio è veloce e preciso, il motore ruggisce.

L'assetto è corsaiolo, il motore ruggisce. Ne risente un po' il comfort, ma l'Abarth 595 è una vera sportiva tascabile, non solo per l'abito racing.

La 500 più potente è solo per due. Ma il 1.4 turbo fa la voce grossa con lo scarico Akrapovic. Anche in pochi, c'è sempre da divertirsi.