La 595C con tetto in tela offre l’opzione del vento fra i capelli che la sorella non può regalare. Monta lo stesso motore 1.4 sovralimentato ma in sole due configurazioni di potenza da 165 e 180 CV.
Marca / Modello | Abarth 595C |
Prezzi a partire da: | 29.500 € |
Garanzia: | 2 anni /km illimitati |
Omologazione: | Euro6d-Temp |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Prestazioni Come la versione chiusa, la 595 cabrio piace per le prestazioni e il piacere di guida, da vera sportiva compatta.
Stile esclusivo grazie alla capote in tela. Con la versione scoperta, Abarth a fatto centro.
Abitabilità posteriore Davvero limitata, ci stanno si e no due ragazzini.
Capacità vano bagagli La capote ripiegata riduce ancor di più la già limitata capacità di ospitare valigie e borse.
Finiture Migliorabili alcuni elementi di rivestimento e gli accoppiamenti. Questo sono i punti deboli della 595C.
Già dalla versione di attacco alla gamma, la Turismo 165 CV, avrete accesso a un pacchetto completo di accessori con sistema infotainment, navigatore satellitare e sensori di parcheggio. Mancano, però, i principali sistemi di assistenza alla guida, non disponibili neppure a pagamento
Buona la disponibilità di colori sia monocromatici sia con tinte a contrasto per la carrozzeria. Va da sé che un colore vivace esalterà la sportività dell’auto mentre uno più scuro o bi-color tireranno fuori l’anima più glamour della 595C.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
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- | 17.700 | 16.500 | 15.600 | 13.000 | - | - | - | |
- | 18.800 | 17.500 | 16.600 | 13.800 | - | - | - | |
- | - | 18.800 | 17.800 | 14.800 | - | - | - |
Il look è lo stesso della 595 berlina con parafanghi larghi e prese d’aria in bella mostra per renderla più aggressiva. Cerchi in lega leggera da 17” e adesivi Abarth sui fianchi la rendono subito riconoscibile. Quando aprite il tetto restano gli archi dei montanti, e la capote piegata indietro riduce la visibilità posteriore. Spazio ridotto al minimo e bagagliaio molto piccolo la rendono ideale per due persone.
Si parte con la motorizzazione da 165 CV, già vigorosa e brillante. La piccola sportiva italiana scatta vivace, sfruttando la corretta rapportatura del cambio a 5 marce. Il quattro cilindri turbo da 179 CV la rende più aggressiva su strada e la guida diviene più redditizia sfruttando le qualità dell’assetto, che non sarà “piatto” come una tavola da surf, ma regala una piacevole padronanza dell’auto.