Al volante della Lexus IS 300h si scopre un auto che fa della cura per il dettaglio il suo punto di forza. Colma di tecnologia e di elettronica, culla gli occupanti con un comfort degno di un'ammiraglia.
In arrivo al Salone di Pechino 2014 la Lexus NX, il nuovo suv compatto di lusso del Gruppo Toyota che porta a bordo e sotto il cofano tanta tecnologia. Avrà anche un motore duemila turbobenzina
Al Salone di Ginevra Lexus porta in scena la RC 350 F Sport con il nuovo pacchetto estetico
Una coupé da sparo per sfidare la M4. Con oltre 450 cv sotto il cofano, debutta al Salone di Detroit la Lexus RC F
La Lexus CT 200h 2014 si rifà il look e cambia un po' anche sotto pelle. Ora è pronta a vivere una seconda giovinezza
La Lexus IS 300h lancia il guanto di sfida alle temibili berline tedesche. Con grinta, cura costruttiva e, sotto il cofano, il sistema Hybrid Drive.
Design scultoreo, cuore ibrido, per la Lexus LF-NX. Prova generale di un suv di taglia media per il brand di lusso giapponese
Design scultoreo, cuore ibrido, per la Lexus LF-NX. Prova generale di un suv di taglia media per il brand di lusso giapponese
Ecco un primo assaggio della nuova gamma IS presentata a Detroit. La Lexus IS 250 F Sport 2013 in foto non arriverà in Italia ma mostra comunque i tratti della versione ibrida che sarà venduta nel nostro Paese
Telecamere, radar, giroscopi e Gps sono i suoi assi nella manica. Lexus presenta al CES 2013 l'AASRV
Si prepara al debutto parigino la Lexus LF-CC Concept. Sarà così la nuova coupé di Lexus?
Dopo qualche scatto "rubato" in Cina, un paio di teaser e una prima infornata di foto ufficiali, la Lexus LS 2013 si svela come mamma l'ha fatta. Come sempre finiture e comfort si annunciano al top.
La Lexus GS 450h 2012 punta su un frontale grintoso e dotazioni high tech per catturare l'attenzione dei clienti del segmento E. Dalla sua c'è però anche un'accoppiata di motori che la rende scattante e risparmiosa al tempo stesso
Prime immagini ufficiali della Lexus IS-F CCS-R, la IS-F preparata per correre alla Pikes Peak. La carrozzeria ha molti elementi di carbonio, mentre la meccanica resta quella di serie.