Novità e prove su strada auto Honda | Pagina 22

In video la Honda Civic 2012 raccontata dai nostri inviati al Salone di Francoforte 2001

Ha 10 cv in più ed emissioni sensibilmente ridotte rispetto al passato. Al salone di Francoforte ha fatto il suo debutto in società piovendo dal cielo...

Ritocchi al viso e alle emissioni per l'ibrida giapponese, che a Francoforte si presenterà rinfrescata dal restyling. La Honda Insight 2012 guadagna un muso più sportivo e un'aerodinamica più efficiente.

Pannelli solari per catturare energia e una rete domestica capace di erogarla ad hoc. Ecco la ricetta Honda per vivere a inquinando meno. Con un'auto "verde" nel garage...

Chi ha detto che le piccole ibride non danno emozioni? La Honda CR-Z Mugen mostra gli artigli e rinverdisce i fasti della CRX di antica memoria. Al momento non si prevede una produzione in serie ma non è detta l'ultima parola.

La piccola Jazz si dà allo stretching in patria e veste i panni della factotum per la famiglia e il tempo libero con il nome di Honda Fit Shuttle. E' venduta per il momento solo in Giappone a prezzi che partono da circa 14.000 euro.

Con la Honda Jazz Hybrid l'ibrido arriva finalmente su un modello ampiamente diffuso nel segmento B. Il sistema montato è quello collaudato IMA, con un 1300 a benzina da 88 cv abbinato a un'unità elettrica. I prezzi partono da 18.550 euro.

Ritocco di mezza età per la Honda Accord 2011, sia berlina sia station wagon, che debutterà con il nuovo look al Salone di Ginevra pochi giorni prima di essere commercializzata.

A Detroit debutterà la Honda Civic Concept, poi toccherà alla vera nuova Civic. Stando alle indiscrezioni, in Europa dovrebbe arrivare verso la fine del 2011.

In Giappone le dimensioni contano, così anche la Jazz cresce sul retro per ospitare la famiglia al completo. Debutto in patria in primavera con motorizzazioni ibrida e a benzina, poi dovrebbe toccare all'Europa.

Dopo il titolo di "auto dell'anno" in Giappone arriva una serie limitata commemorativa. La Honda CR-Z Memorial Award Edition ha la livrea blu perla, il navigatore di serie e altri dettagli sportivi.

Dietro la Li Nian S1 c'è lo zampino della Honda, che con questa berlina strizza l'occhio ai giovani cinesi. La macchina ha però il physique du role perfetto della global car e non è detto che resti confinata oltre la Grande Muraglia.

Pensata per l'Asia, la Honda Brio potrebbe magari arrivare un domani anche in Europa. Lunga 361 cm, ha cinque porte e un look sportivo.

Il frontale si ritocca in punta di matita, ma si prevedono anche interni rinnovati e motori più puliti. La vera novità è però il ritorno in gamma del cambio CVT come optional.