Un rinnovo sostanziale e non soltanto di forma per la monovolume Ford. Occhi puntuti da cyber-insetto com'è ormai standard di Ford, interni hi-tech e non più fintopreziosi e un apprezzabile miglioramento delle prestazioni e del piaceredi stare a bordo. La galassia di allestimenti si riduce a uno soltanto.
Messe da parte le velleità da "world car", la seconda generazione della ex best seller di casa Ford punta sulla qualità per tornare a fare i grandi numeri in Europa. Il corpo da ammiraglia e la linea aggraziata (ma non troppo originale!) si sposano con un abitacolo curato nei dettagli ...
Grande fuori e piccola dentro: così era la vecchia Mondeo wagon. Ora i tempi sono cambiati e la nuova ammiraglia familiare della Ford è ancora più grande fuori, ma con un interno super spazioso, un abitacolo hi-tech nello stile, funzionale e ben celato nelle dimensioni dalla forma della carrozzeria, che ...
Ha i muscoli palestrati, il cuore pompato e il cambio a sei marce (la primavolta per una Ford stradale con trazione anteriore): è la versione"cattiva" della Focus, che arriverà in Europa entro l’anno (insiemealla potentissima RS) e avrà aspetto e contenuti del tutto simili a quellidella versione americana battezzata SVT.
Con la Focus TDCI il diesel volta pagina e inaugura una nuova generazione di auto a gasolio. Veloce ed economica, rispettosa dell’ambiente, silenziosa anche a freddo, battagliera e vellutata, la compatta di casa Ford esibisce nuove prestazioni grazie anche al contributo della tecnologia Delphi che ha così messo in discussione ...