Novità e prove su strada auto Alfa Romeo | Pagina 40

Ha scelto una passerella speciale per il debutto su strada. Per la prima volta l'abbiamo vista in movimento. E se piaceva ai Saloni, all'aperto è ancora più bella. Per lei una standing ovation e non uno ma due prestigiosi premi. E' successo a Cernobbio, sul lago di Como, nella cornice ...

Studio targato Italdesign per riportare agli antichi splendori la stirpe delle ammiraglie Alfa Romeo. Gli ingredienti base sono quelli tipici delle auto del Biscione: un tocco di eleganza e tanta, tanta sportività.

Dopo circa dieci anni l'Alfa torna a proporre una vettura a trazione integrale. La scelta è caduta sulla 156, e dalle prime immagini disponibili sembra una scelta quanto mai azzeccata. Il debutto a giorni, sulla passerella di Ginevra

È morto il coupé, il coupé è vivo. O meglio, tutti si adoperano per rianimarlo: c'è chi rende pieghevole e apribile il tetto, chi non ha mezze misure in termini di prestazioni e chi gioca la carta della versatilità. Come Alfa che per la GT punta ai cuori sportivi che ...

Finalmente l'ammiraglia Alfa si leva il naso posticcio e svela la sua vera identità. E la sua arma più potente contro le tedesche diventa lo stile.

Quando si dice una bella sorpresa. Si chiama "8C Competizione", ed è la concept che l'Alfa ha portato al Salone di Francoforte svelandola poche ore fa ai giornalisti presenti. Un esercizio di stile di rara bellezza che ripropone in chiave moderna gli stilemi di alcune delle più prestigiose sportive del ...

Il Giorgetto d'Italia affila la punta della sua matita magica e con pochi, sapienti tratti rinnova la famiglia delle 156. Pochi ritocchi di classe che impreziosiscono ancora di più un modello già considerato all'unanimità tra i più belli del mercato. In arrivo anche un nuovo motore, un nuovo cambio e ...

Linea aggressiva, V6 performante e dimensioni da Scénic per il primo SUV italiano. Il nome non evoca esattamente i paesaggi tipici di Arese e dintorni, lo stile da crossover compatto nemmeno. Ma anche se non veste classico come una 147, la scintillante protagonista dello stand Alfa potrebbe rivelarsi fondamentale per ...

Un intervento più profondo al viso, tanto per rendere più evidente il cambiamento, qualche aggiustatina agli allestimenti per svecchiare gli interni, nuovi motori a completare un'offerta per tutti i gusti, e il gioco è fatto. GTV e Spider tornano d'incanto come nuove. Ci ha pensato Pininfarina.

Non chiamatela più Sprint, da oggi ha un suo nome definitivo, ufficiale: GT Coupé. Ecco in anteprima la nuova tre porte Alfa che vedremo presto a Ginevra, e sulle strade a fine anno.

Tutta nera. In mezzo a tanto rosso. Una perla scura, su piedistallo di luce, da ammirare dal basso. Una letterina, in minuscolo, accanto alle tre note, quelle che hanno scosso gli animi nell'ultimo periodo. Casa Alfa: 156 GTAm. Si torna a respirare l'atmosfera del Biscione.

Chi meglio degli inventori del common rail poteva migliorare il common rail? Alfa Romeo aumenta i jet e il JTD 1.9 montato su 147, 156 e Sportwagon vola, guadagna 25 cavalli e consuma meno. Prodigi dell'ingegno italiano e dell'elettronica. Disponibili dal 16 novembre a prezzi ancora da definire.

Era già bella. Ora è pure cattiva. Con quell'appeal lì che può regalare solo un acronimo maiuscolo. Storia di una compatta, che diventa dichiaratamente sportiva. Anzi: GTA. Stirpe che si allarga - non più solo la 156 - e si allargherà. Datele tempo. Atto secondo: 147 GTA.

Infastidita dai riflettori accesi sulle varie 156 e 147, la grande di Casa si ritocca un minimo per la primavera. Qualche novità che fa parlare di una gamma 2002: comfort, sicurezza, motore.