Novità e prove su strada auto Volvo | Pagina 24

Non è solo station wagon, sicurezza, affidabilità. Volvo rima spesso con spirito creativo e visuale buttata avanti di qualche decina d'anni. Esempi? Per l'appunto.

Predire il futuro? Ma va: lo creano direttamente. Questo lo slogan che ben riassume la modestia del gruppetto di menti spiaggiato nel sud della California. Uomini pagati da mamma Volvo per buttare lì i mezzi di locomozione che useranno i nostri nipoti. Eccoli (i mezzi, non i nipoti).

Un ritocco qui, un aggiornamento là doveva essere un semplice lifting e invece la Volvo si è fatta prendere la mano. Le novità nella gamma S60, V70 e XC70 sono così molto più numerose di quanto sembri a prima vista.

Dopo avervi mostrato il frontale della Volvo S30 è ora il momento di mostrarvi la parte posteriore o, meglio, la coda. E, magari, anche le pinne e le branchie

Era da un po' che se ne parlava e ora eccola: a turbare i già precari equilibri del segmento C arriva anche la nuova S30 della Volvo. Ha tutte le carte in regola per portare a temine la sua ambiziosa missione: piantare la bandiera di Svezia su una fetta del ...

Compatta, sì, ma Volvo al centopercento. Raccoglie l'eredità della fortunata V40 ma è un riuscito distillato della V70 di cui riprende tutte le qualità e i pregi. Al prezzo di wagon mid-size decisamente meno blasonate.

Com'era? Donne e motori? Ecco, appunto. Le cose cambiano. Ora il gentil sesso non si limita a usarle, sceglierle, amarle: ora, le macchine, se le progetta e se le disegna. Perché l'auto si profuma sempre di più, accantona chiavi inglesi e crick, scegliendo smalto e interni in pelle vintage. Sono ...

Nella V50 c'è tutto il meglio dell'ultima produzione Volvo: un po' di S40, ovviamente, un po' di V70, un po' di XC90 Una vera perla di stile, tecnica e qualità, venduta a un prezzo assolutamente competitivo.

I giapponesi sono considerati campioni della miniaturizzazione. Ma anche gli svedesi di Göteborg non se la cavano male: in 447 centimetri hanno costruito un'ammiraglia al prezzo di una media. Certe scatole tedesche sono avvisate...

Nuova fuori e rivoluzionaria dentro: ecco la nuova piccola grande Volvo. Solo in foto per ora, e poche. Il resto a Francoforte tra pochi giorni, per chi potrà andarci. Per gli altri un po' di pazienza, fino ai primi del 2004, quando la nuova compatta svedese arriverà anche in Italia.

L'ammiraglia meno amata dagli italiani si rinnova. La grande incompresa si snellisce, si imbelletta e si dota di un nuovo motore e di tecnologiche sospensioni a controllo elettronico.

Il nome è l'acronimo di Versatily Concept Car, termine che ritorna tra le proposte Volvo. I tratti somatici sono quelli di famiglia, un po' più esasperati per la passerella ginevrina. Dentro, pellame e vetro, e sotto il cofano sei cilindri da 250 CV. Anche se i fuochi d'artificio, com'era prevedibile, ...

Ricordate le vecchie R Volvo? Roba da bravi preparatori Le nuove R, S60 e V70, sono Volvo a parte, con sospensioni attive, trazione integrale a controllo elettronico, 300 cavalli e pochi spoiler. Le Volvo ora si fanno anche le piste.

Il rischio è quello di non accorgersi. Ma le novità, fuori, dentro, sotto, ci sono. L'ammiraglia Volvo si dà una ritoccatina e sfoggia il model year 2003. Design, tecnologia, motorizzazioni. E una sigla, S80, che nella Casa svedese guarda dall'alto.