Novità e prove su strada auto Volkswagen | Pagina 69

A circa un anno dalla presentazione delle versioni "normali", la gamma della sportivetta tedesca si allarga con una nuova punta di diamante. Spinta da un due litri turbo da 265 cv, debutta in società nella cornice spettacolare del Nürburgring.

Tre lettere che identificano da trent'anni un genere. Tra fughe in avanti, con l'elettronica che simula un differenziale per scaricare a terra i 210 cavalli, e la nostalgia per quei filetti rossi che fanno sentire ancora giovani gli innamorati delle prime due serie.

Cambia il sistema di valutazione, ma la Golf fa ancora il pieno di stelle nei test Euro NCAP. Merito dei sistemi di sicurezza elettronici di serie e delle buone risposte nelle nuove prove di "crash".

Al 79° Salone di Ginevra è toccato a lei fare gli onori di casa. Pulita, essenziale e "logica", la nuova Polo si è rinnovata valorizzando i pregi di sempre. Debutterà sul mercato in estate con cinque motori inediti, in attesa di un "ritardatario".

Presentata in tricolore al Motor Show di Bologna la Scirocco Study R è passata (quasi) inosservata. Ma sotto l'alettone e il vestito da concept si nasconde una delle prossime hot hatch, forse la più interessante, del casato Vw

A quelli di Wolfsburg sembra sia venuta nostalgia della vecchia Volkswagen Porsche 914. A Detroit sfila infatti il prototipo di una sportivetta scoperta a motore centrale che rinverdisce i fasti del passato. Per ora è un esercizio di stile ma potrebbe diventare realtà in un futuro nemmeno tanto lontano.

Con l'ultima generazione, la best-seller di Wolfsburg si conferma tra le poche compatte declinate anche a trazione integrale. Gli abbinamenti possibili sono con il motore 2.0 TDI da 140 cv e con i livelli di allestimento Comfortline e Highline.

La variante tuttospazio si adegua alla moda imposta dalla sorella a due volumi e passa alla mascherina nera orizzontale. Con il nuovo model year arriva anche il cambio DSG e si rinnova la gamma motori.

Il controllo del corpo diventa controllo del mezzo, con comandi applicati a mani e piedi. A cavallo tra le due e le quattro ruote, il Bio Runner si nutre di bio-carburante e corre scortato da un elicottero personale.