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Novità e prove su strada auto Volkswagen | Pagina 56

Volkswagen: News e prove
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- Da zero a 100 km/h in 3,9 secondi

Avatar di Luca Cereda, il 22/04/14
Prova

La Volkswagen Polo 2014 cambia poco a livello di look ma molto intermini di sostanza. Ora ha tutti i motori in regola con la norma Euro 6 e ha molti dispositivi elettronici tipici di auto di categoria superiore

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Anteprima

Volkswagen rifà il trucco alla Touareg, che a Pechino arriva con un look ridisegnato soprattutto nella parte frontale

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Prova

La Volkswagen e-up!, in arrivo a primavera inoltrata, costerà circa 27.000 euro, con il pacco batterie compreso nel prezzo. E garantito 8 anni/160.000 km.

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Prova

Arriverà a novembre e costerà circa 3.000 euro in più della versione elettrica: è la Volkswagen Golf GTE, ibrida plug-in assaggiata per un breve test in anteprima.

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Prova

La Volkswagen e-Golf si elettrizza: 190 km di autonomia dichiarati per circa 37.000 euro. Con il pacco batterie compreso nel prezzo e garantito per 8 anni/160.000 km.

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Concept van

Quando il van va oltre il lavoro: Volkswagen presenta al Salone di Ginevra 2014 la Multivan Alltrack

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Video live

Sul pacco spicca la Volkswagen T-Roc concept, suv dalle mille risorse. Guarda il video

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Concept car

Un piccolo suv dalle mille risorse sbarca a Ginevra. La Volkswagen T-Roc concept rinnova lo stile VW e si prepara ad ampliare la gamma

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Anteprima

Tempo di restyling anche per la Polo campagnola. Debutta ala Salone di Ginevra 2014 la Volkswagen CrossPolo 2014

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A Ginevra sbarca la Golf ibrida plug-in. Ha 204 cv e può fare fino a 50 km spinta solo dalla scossa

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Anteprima

Ritocchi estetici e aggiornamenti al motore. Anche per la versione R. Al Salone di Ginevra 2014 debutta la Volkswagen Scirocco 2014

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Video factory

Volkswagen lancia uno spot ipirato al cartoon della Disney Cars. Tra le protagoniste anche la Golf, la Beetle e la e-up!

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Concept Car

Con la ruota di scorta a mo' di zainetto, la Volkswagen Taigun va in mostra al Delhi Auto Expo 2014. La catena di montaggio è sempre più vicina...

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Prova

Abbiamo provato tra i ghiacci della Lapponia la Golf più potente in lisitino, la -R-. 300 CV, 4 ruote motrici e quattro scarichi al posteriore. Ecco come va

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