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Novità e prove su strada auto Audi | Pagina 55

Audi: News e prove
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- Prime immagini online. Ha 310 cv

Avatar Redazionale, il 03/03/14
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300 cv per uno scatto 0-100 in 5,4 secondi con il vento tra i capelli: è così che l'Audi S3 Cabriolet spera di fare breccia nel cuore degli appassionati

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231 cv e trazione integrale permanente. Per dire che la nuova Audi S1 è più che la punta di diamante delle A1

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La Audi A3 Cabriolet 2014 si fa (in) quattro. Ma la trazione integrale è offerta solo in abbinamento con il 1.8 TFSI da 180 cv e il 2.0 TDI da 150 cv.

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Video

Il Super Bowl 2014 si avvicina: arriva lo spot di Audi. Guarda "Doberhahua", il commercial dedicato all'Audi A3 Sedan

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Versione speciale

La Audi A8 L Security è pronta a ogni evenienza, dagli incendi a bordo agli attacchi con gas. Per viaggi che più sicuri non si può.

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Concept Car

Crossover ibrida dallo stile offroad e dentro fortemente high-tech. L'Audi allroad shooting brake debutta a Detroit. Sarà così la futura Q1?

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Megaschermo al posto del quadro strumenti, MMI sempre più intelligente e design spigoloso. Così cambiano gli interni della Audi TT 2014.

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Concept car

Inedita verniciatura rossa e una vista da supereroe per l'Audi Sport quattro laserlight, pronta a debuttare al CES 2014

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Test Drive

Per alcuni oggi un motore a benzina da 140 cavalli è un polmone. Basta provare l'Audi A3 Sedan 1.4 TFSI per scoprire che non c'è nulla di più sbagliato

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Sport

Prima immagine dell'Audi R18 e-tron quattro LMP1 per il Mondiale Endurance 2014. In arrivo modifiche dettate da un regolamento sempre più severo sui consumi

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Concept

Dopo averci affamato con un primo, quasi insignificante teaser, Audi torna alla carica con altri bozzetti della nuova Audi Q1, la prima suv-compatta

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Per ora le certezze sono tre: il nuovo mini-suv si chiamerà Audi Q1, arriverà nel 2016 e verrà prodotto in quel di Ingolstadt

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Prova

La Audi S3 Sedan va fortissimo e curva sui binari. Il tutto, condito da look pistaiolo e tecnologia sopraffina

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Tecnica

A Ingolstadt allargano l'offerta dei motori che sfruttano la tecnologia Audi Cylinder On Demand. Ora sono tre le unità che hanno la metà dei cilindri in cui gli scoppi vengono interrotti, quando si viaggia con un filo di gas

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