Novità e prove su strada auto Renault | Pagina 45

Grand Tour? Grand Clio. In Renault si ricordano di essere creatori di automobili e partendo dal muso della compatta francese creano un ibrido glamour: sportwagon, coupé e due volumi. Quattro metri e venti di Renault Clio Grand Tour per una formula giusta che, se non perderà troppo nel passaggio da concept ...

Parola d'ordine: normalizzazione. Alla Régie rinunciano alle forme originali della prima serie e per la seconda generazione propongono un look più classico e conformista. Per la prima volta arriva anche un motore a gasolio.

E' "giallo" in casa Renault, ma la cronaca nera non c'entra. Semplicemente è questo il colore della nuova punta di diamante sportiva della gamma Clio, che s'ispira, neanche a dirlo, al mondo della Formula 1. Il suo debutto è fissato per il Salone di Ginevra.

Se sette posti vi sembrano troppi, no problem: la Renault vi evita la fatica di asportarne due e vi scodella una Grand Scénic a cinque posti e basta. Non uno di più. E già che c'è dà anche una rinfrescatina al look, ai motori e al prezzo della sua monovolume ...

Parla francese, porta un nome ellenico ed ha origini nipponiche. Renault sfodera dalla guaina la crossover per l'avventura metropolitana. È solo una show car ma nel 2008 popolerà le nostre strade. Riuscirà anche a evitare la Suv-tax?

Il concept della prossima Twingo segue il trend delle microcar. Rimane il nome ma cambia la formula. In mostra muscoli e lineamenti da belvetta liofilizzata. Con tanti saluti alla versatilità.

La casa francese fa rotta a portiere spiegate verso l'appuntamento casalingo. E stupisce con una proposta rivoluzionaria per soluzioni tecniche. Molto meno per le linee, suadenti ma restauratrici. Solo un esercizio di stile o un segnale per il futuro?

Anno nuovo, look nuovo. La reginetta delle monovolume si aggiusta il trucco e si presenta con una gamma ampliata grazie all'arrivo della Grand Scenic a cinque posti e di un nuovo cambio automatico. Immutata, invece, la gamma motori.

Una sola versione (molto ricca), pochi accessori e un prezzo invitante per la Renault Clio RS. Che anche su strada e in pista mantiene tutte le promesse trasmesse da un vestitino sportivo e da una scheda tecnica da prima della classe. In arrivo a luglio.

Con il numero 1 di Alonso appuntato al petto in bella evidenza, la Régie lancia una versione tutto pepe della sua piccola best-seller. Il suo biglietto da visita è una linea grintosissima, mentre a mantenere le promesse provvede un motore con ben 100 cv/litro.

Pochi interventi al vestito ma un senso di qualità percepita più elevato grazie a tante piccole aggiunte, tra cui spiccano i fari direzionali, un nuovo navigatore e un nuovo motore. Ecco come cambia la mamma di tutte le monovolume.

Slanciata, aerodinamica, con un posteriore tronco capace ingoiare carichi ingombranti e fornire al tempo stesso prestazioni sportive: ecco come Renault vede la station wagon di un futuro nemmeno troppo lontano.

La regina d'Europa si dà una rinfrescatina al look e agli interni per reggere meglio la concorrenza. Ma la novità più importante è sotto il vestito: un nuovo motore da 150 cv capace di rimettere in circolo gli ormoni anche a chi deve conciliare la passione per la guida con ...

Uno sguardo più espressivo e un accenno di sorriso: la Mégane smussa appena i suoi spigoli per uniformarsi al look di famiglia. Le novità maggiori sono però sotto il cofano, in particolare sul fronte turbodiesel.