Novità e prove su strada auto Porsche | Pagina 50

Il preparatore tedesco Techart ha messo le mani sulla Porsche Boxster 2013. Il risultato sarà in mostra al Salone del tuning di Essen.

Alla 24 ore di Le Mans del 1983 a bordo della Porsche 956 di Derek Bell

Un giro al 'Ring con la Ruf CTR

Un V8, due turbo, 382 cv e una valanga di Nm: ecco la ricetta della Porsche Cayenne S diesel, che sovverte gli schemi nel mondo delle Suv a gasolio.

Colpi d'argento qua e là, dotazione e interni arricchiti: ecco la Porsche Panamera Platinum Edition, disponibile in versione base, 4 e diesel.

Infine la magica S arriva anche sulla super suv di Stoccarda, che diventa così la Porsche Cayenne Turbo S. 550 cavalli, 0 – 100 in 4,5 secondi e 283 km/h. Possono bastare?

Interni high-tech e 795 cavalli da scatenare per la Porsche 918 Spyder. Almeno così dice questa brochure galeotta...

Con una "S" in più il gusto ci guadagna, anche col diesel. Dall'alto dei suoi 382 cv, a Parigi debutta la Porsche Cayenne S Diesel

A un anno di distanza dalla versiona a trazione posteriore, ecco arrivare la Porche 911 Carrera 4 2013. Candidata al ruolo di reginetta del Salone di Parigi, arriverà su strada alla fine dell'anno.

Una livrea storica per un'auto che s'annuncia avanti anni luce quanto a tecnologia: è la Porsche 918 Spyder Martini Racing. Con 770 CV e tre motori. Forse, a Le Mans del 2014...

Le 24 ore sono le gare più emozionanti. Quelle di velocità. Ma anche se l'obiettivo è tenere a bada i consumi come al Porsche Panamera 24 Hours Challenge, le emozioni non mancano. E nemmeno le sorprese sui consumi

Potenza in aumento e carrozzeria più sportiva per la Porsche 911 Carrera S, che con i nuovi kit di Porsche Exclusive s'incattivisce

Si chiama Porsche 911 Club Coupé ed è nata per festeggiare i 60 anni di storia dei Porsche Club. Carrozzeria fuoriserie, tuning da 30 cavalli e un abitacolo lussuoso. Uno sfizio per soli 13 eletti...

770 CV, tre motori e soluzioni tecniche da corsa: ecco le prime foto ufficiali della Porsche 918 Spyder.