La casa tedesca deposita il progetto di una botola nascosta nella scocca dell'auto per celare documenti e cose di valore
Carrozzeria e componenti nel pregiato materiale si sposano allo stile classico e al motore boxer raffreddato ad aria su questa 911 in tiratura limitata
Nuova special edition dalla tinta ispirata alla omonima antenata del '53. Nomen, omen: GTS Cabrio America solo per gli States...
La 2+2 di Zuffenhausen con motore V8 torna sotto i riflettori grazie a questo esemplare dal look retrò ma in perfetto equilibrio con la tecnologia più attuale
La coupé tedesca, capostipite delle sportive di Stoccarda, celebra mezzo secolo di storia. Fu la prima con la mitica "coda d'anatra"
La quattro porte high performance arriverà con un look diverso da oggi e motori ibridi con l'irrinunciabile ricarica alla spina
Della 912 originale, non rimane nulla. Nemmeno il motore, che ora è un 6 cilindri boxer da 1.400 cv. Il perché di quella livrea rosa
La spider di Züffenhausen mette l'abito sportivo e si presenta ai blocchi di partenza con lo stesso motore da 500 CV della 718 Cayman GT4 RS
Stoccarda mette a disposizione di clienti e appassionati un tour in tenda di tre giorni in compagnia di Taycan Cross Turismo.
7 generazioni di 911 Turbo si sfidano sul quarto di miglio. Facile indovinare la più veloce, più difficile stabilire la più affascinante
Nuovo capitolo della serie Heritage Design. Porsche omaggia la sua icona con un'edizione speciale a motore Turbo e cambio manuale
Lo sport utilty di Zuffenhausen cambia tanto davanti e dietro, rinnova l'abitacolo e l'infotaiment e offrirà una gamma motori più elettrificata
Macchinari ultraspecializzati, ma anche un immenso team di esseri umani. Due giorni interi di lavorazione condensati in quattro minuti
La tanto bistrattata 996 restaurata da cima a fondo dalla divisione Porsche Classic di Zuffenhausen. Il risultato è mozzafiato