"Scossa" anche per Insignia. Insieme al SUV compatto, l'unica Opel non ancora elettrificata. Quali soluzioni e da quando
L'accoppiata "millesei" turbo più motore elettrico raggiunge 225 cv. Ma GSe è anche un look più aggressivo e un telaio più reattivo
Un nuovo brand per le future Opel "pistaiole". Prima, le ibride plug-in. Fino a quando la sigla GSe sarà un affare per le sole EV
Una Corsa in edizione limitata per celebrare 40 anni di successi. Rossa come l'originale. E all'interno, sedili in tartan e non solo...
La batteria è sotto il pianale e non sottrae volume al bagagliaio. Zafira e-Life star dello stand Opel al Caravan Salon di Dusseldorf
Test drive per le strade di Rüsselsheim al volante della versione plug-in hybrid da 180 CV. Praticità e dinamismo vincono sempre!
Data di lancio definitiva per la cinque porte 100% elettrica, berlina e wagon, costruita su una piattaforma esclusiva e con autonomia di oltre 400 km
Dieci giorni al volante della versione rinnovata del C-SUV del Fulmine. Le impressioni, i pregi e i difetti dopo 350 km di test
Sull'elettrificazione, il Fulmine è già un passo avanti rispetto al mercato. Intervista a Stefano Virgilio, Resp. Comunicazione Opel ITA
Il quadriciclo elettrico del Fulmine mette casco e divisa e si schiera con i dei vigili del fuoco dell'impianto tedesco
Da oltre un secolo, Opel si prende cura della nostra schiena, e anche del fondoschiena. Perché i sedili di Astra hanno qualcosa in più
Anche in formato SW, nuova Astra subito disponibile anche con motore ibrido plug-in. Quanto costa e quale equipaggiamento di serie
Design inedito, piacere di guida evoluto, connettività e sicurezza all'avanguardia per l'Astra di sesta generazione, che su strada si comporta molto bene
La ultracompatta a batterie del Fulmine a tiratura limitata scende in campo al fianco dei giocatori del Borussia Dortumund (BVB)