Novità e prove su strada auto Opel | Pagina 28

Dimenticate il vecchio modello, squadrato e miracolosamente compatto per riuscire ad offrire sette posti. La nuova versione è più vicina alla filosofia delle monovolume medio-grandi, più imponente come vuole la tendenza attuale, più comoda. Resta il miracolo dei sette posti che scompaiono e si materializzano in un batter d'occhio. Disponibile ...

Se il problema non è il maggiordomo ma quale coupé prendere per uscire, ecco un'altra opportunità: tedesca anche lei, tre porte, sportiva, educata e ricca di contenuti. Più che coupé, GTC, che sta per Gran Turismo Compact. Arriverà a marzo.

E' solo lontana parente della prima serie. Il taglio è più sportivo, crescono le dimensioni e la praticità, fermo restando lo schema a sette posti. Arriverà a fine estate con sei motori.

L'apparenza non inganna. Con una velocità di 240 all'ora e scatti brucianti questa versione sarà la nuova punta di diamante della famiglia Astra. La vedremo già il mese prossimo a Ginevra ma su strada arriverà solo alla fine dell'anno.

Pensata in Inghilterra, secondo i canoni della vecchia scuola sportiva inglese, la Sky debutta a Detroit e sarà venduta negli States dal 2006. In futuro potrebbe arrivare anche in Europa, magari con marchio Opel.

Un cavallo ogni 4,7 chili. La nuova Speedster Turbo punta tutto sul rapporto tra peso e potenza. Cronometro alla mano, ce n'è abbastanza per fare impallidire anche le più celebrate supercar.

Un intelligente ibrido a metà tra una berlina e una familiare compatta, messa alla prova in oltre 2500 km che ci hanno portato fino al mitico vecchio Nurburgring. Giusto per scoprire che viaggiare in prima classe può essere anche molto divertente.

Tra le star del Salone di Parigi ci sarà anche la nuova Astra GTC. Non è una semplice versione a tre porte della nota berlina ma una specie di coupé dall'aria molto grintosa. Dentro, però, resta la praticità di sempre.

L'anti Golf mette la coda, diventa ancora più lunga della versione precedente e si riempie di elettronica. Ampia la scelta di motori mentre l'abitacolo si fa più che mai versatile. In ottobre il battesimo della strada.

Il mercato si sposta sempre più verso le auto a gasolio? La Opel non si fa pregare e lancia un'accoppiata di nuovi turbodiesel. La punta di diamante è un 1.900 multi-getto da 150 CV.

Gli altri le fanno alte e grandi come monovolume. Opel sceglie un'altra strada e la nuova Astra è bassa e sportiva, con grinta da vendere. Anche al volante. E fa il pieno di tecnologia.

Dimensioni supercompatte, grande versatilità e soluzioni interne che dire originali è riduttivo. Strano ma vero, la Opel punta tutto sulla fantasia, dalle tre porte ad apertura elettrica al sedile posteriore gonfiabile. Il debutto a Ginevra. Poi, chissà

Torna la Tigra, ed è tutta nuova. A legarla al passato solo il nome, con una postilla però: TwinTop. Giusto per chiarire da subito che con lei la Opel sbarcherà nella vivace nicchia delle piccole coupé-cabriolet.