HABEMUS BONUS Dopo l'approvazione della Commissione Bilancio della Camera, arriva - quasi scontato - l'ok anche da parte del Senato. Pacchetto incentivi pronto per essere ''azzannato'', un pacchetto del valore di 350 milioni di euro a beneficio di auto elettriche, auto non elettriche ma ad impatto lieve, ora anche auto usate. Una nuova tornata di incentivi si prepara dunque a palificare le fondamenta di un mercato ancora troppo debole per camminare con le proprie gambe. Lo farà a partire dai primi giorni di agosto 2021, dopo che la legge di conversione del Decreto Sostegni bis verrà pubblicata in Gazzetta Ufficiale. L'ecobonus ''Summer Edition'' in cifre.
NUOVI INCENTIVI: I FONDI
Dei 350 milioni stanziati dal Governo e a disposizione fino al 31 dicembre 2021, un monte di 60 milioni viene destinato alle auto elettriche e ibride plug-in, quelle appartenenti alla fascia di emissioni CO2 più virtuosa in assoluto (0-60 g/km). Ai modelli di seconda fascia (61-135 g/km), tra i quali full hybrid, mild hybrid, ma anche benzina e diesel ''puri'' di piccola cilindrata e omologati Euro 6d, spetta invece un plafond di 200 milioni di euro. Ai veicoli commerciali il progetto assegna 50 milioni di euro, a sostenere il mercato dell'usato infine sbucano 40 milioni di euro. Auto usate, purché rispecchino determinate caratteristiche.
INCENTIVI ED AUTO USATE
Per godere del contributo pubblico all'acquisto di auto usate occorre che l'esemplare di interesse sia omologato Euro 6d (alimentazione diesel o benzina, non importa), necessaria inoltre la rottamazione di un usato immatricolato prima di gennaio 2011, o comunque di età uguale o superiore ai 10 anni al momento della richiesta dell'agevolazione. L'auto deve essere intestata a proprio nome da almeno 12 mesi. Non può accedere ai vantaggi chi già avesse approfittato dei fondi approvati con la legge di dicembre 2018. L'importo unitario del bonus varia a seconda del grado di emissioni: le fasce non coincidono con quelle applicate al nuovo. Di seguito, lo specchietto riepilogativo: auto nuove ed auto usate. Qui invece il nostro approfondimento specifico sugli incentivi alle auto usate.
NUOVO O USATO: QUALI INCENTIVI
AUTO NUOVA
- 0-20 g/km CO2: 6.000 euro senza rottamazione (4.000 euro ecobonus + 1.000 euro extrabonus + 1.000 euro +IVA concessionario), 10.000 euro con rottamazione (6.000 euro ecobonus + 2.000 euro extrabonus + 2.000 euro +IVA concessionario), prezzo non superiore a 50.000 euro + IVA (61.000 euro IVA inclusa);
- 21-60 g/km CO2: 4.500 euro senza rottamazione (1.500 euro ecobonus + 1.000 euro extrabonus + 1.000 euro +IVA concessionario), 6.500 euro con rottamazione (2.500 euro ecobonus + 2.000 euro extrabonus + 2.000 euro +IVA concessionario), prezzo non superiore a 50.000 euro + IVA (61.000 euro IVA inclusa);
- 61-135 g/km CO2: 3.500 euro con rottamazione (1.500 euro ecobonus + 2.000 euro +IVA concessionario), prezzo non superiore a 40.000 euro + IVA (48.800 euro IVA inclusa).
AUTO USATE
- 0-60 g/km CO2: 2.000 euro con rottamazione, prezzo risultante dalle quotazioni medie di mercato inferiore ai 25 mila euro IVA inclusa;
- 61-90 g/km CO2: 1.000 euro con rottamazione, prezzo risultante dalle quotazioni medie di mercato inferiore ai 25 mila euro IVA inclusa;
- 91-160 g/km CO2: 750 euro con rottamazione, prezzo risultante dalle quotazioni medie di mercato inferiore ai 25 mila euro IVA inclusa.