COMUNICARE È FONDAMENTALE PER LA SICUREZZASapete cos’è un display flip-dot? Si tratta di cartelli segnalatori che potete trovare a una fermata degli autobus per indicare l’orario di passaggio oppure in un vecchio aeroporto per individuare partenze e arrivi degli aerei. Sono composti da quadrati bianchi e neri (o giallo brillante) e sono usati per rendere ben visibile una parola o una frase intera. Ebbene, Hyundai potrebbe piazzare i flip-dot sulla calandra dei suoi modelli per trasmettere informazioni ad altri conducenti e pedoni. Insomma, dopo i fari a illuminazione personalizzata di Ford, ecco una nuova idea per le auto del futuro, ma in questo caso si parla di sicurezza. Vediamo insieme di cosa si tratta.
HYUNDAI DEPOSITA IL BREVETTO“Con l’espansione della guida autonoma, è necessario sviluppare tecnologie su vasta scala per automobili sempre più evolute”, si legge in un nuovo brevetto dei coreani. “Stiamo conducendo una ricerca su un dispositivo e un metodo in grado di trasferire efficacemente informazioni sullo stato di un veicolo a guida autonoma o informazioni relative alla guida del veicolo stesso a un altro veicolo o pedone in arrivo”.L’obiettivo è quello di realizzare “uno schermo che potrebbe assolvere questa funzione”.
TECNOLOGIA GIÀ IN FASE DI SPERIMENTAZIONEE se il piano industriale ha già messo in agenda tanti nuovi modelli da costruire in milioni di esemplari, come l'elettrica Ioniq 6, che proporrà una tecnologia simile, lo schermo flip-dot potrebbe essere una buona soluzione poiché è più economico, più facile da riparare e consuma meno energia. Il brevetto prevede che il sistema funzioni con una luce sulla calandra per illuminare il messaggio, che potrebbe indicare messaggi predefiniti come per esempio: “Questa macchina è in modalità autonoma''. Il brevetto include anche la descrizione di una unità di controllo per trasmettere il segnale in modo che il guidatore possa controllare dall’abitacolo il messaggio proiettato sulla calandra. Il sistema può essere configurato per funzionare con gli indicatori di direzione e i flip-dot potrebbero essere programmati per aprirsi in gradi diversi, lasciando passare diverse quantità di luce per visualizzare messaggi differenti. Questa funzione, di far sapere alle auto e ai pedoni in che modalità si trova l'auto, sarà estremamente importante in futuro, motivo per cui Hyundai lo ha già previsto per Ioniq. Nelle città del prossimo futuro sarebbe utile sapere quali auto stanno viaggiando in modalità autonoma. E una volta che queste auto parleranno fra loro tramite comunicazioni V2V (Vehicle-to-Vehicle), la condivisione dei dati sarà ancora più importante, sia per le persone sia per i mezzi di trasporto.
