Sulla crossover del Lingotto debutta il cambio a doppia frizione (DCT per i tecnici) abbinato al motore a benzina 1.4 Multiair da 140 cv e alla trazione anteriore
CASELLA MANCANTE Fino a ieri, chi sceglieva una Fiat 500X un unico problema: se la voleva automatica, doveva prendersi nel “pacchetto” la trazione integrale e il motore più grosso del mazzo, il duemila a gasolio. Ora non più. Sulla crossover del Lingotto debutta infatti il cambio a doppia frizione (DCT per i tecnici) abbinato al motore a benzina 1.4 Multiair da 140 cv e alla trazione anteriore. I consumi dichiarati di questa nuova versione sono di 5,7 l/100 km e le emissioni di CO2 pari a 133 g/km. Disponibile negli allestimenti Pop Star, Lounge, Cross e Cross Plus, attacca al prezzo di 23.600 euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 500X 1.0 T3 120 CV 500X | 120 / 88 | 24.200 € |
| 500X 1.3 Multijet 95 CV 500X | 95 / 70 | 25.950 € |
| 500X 1.0 T3 120 CV Dolcevita 500X | 120 / 88 | 27.200 € |
| 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 500X | 131 / 96 | 28.050 € |
| 500X 1.0 T3 120 CV Sport | 120 / 88 | 29.600 € |
| 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 Dolcevita 500X | 131 / 96 | 31.050 € |
| 500X 1.3 Multijet 95 CV Sport | 95 / 70 | 31.350 € |
| 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 (RED) | 131 / 96 | 31.650 € |
| 500X 1.0 T3 120 CV Dolcevita Sport | 120 / 88 | 32.600 € |
| 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 Sport | 131 / 96 | 33.450 € |
| 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 Dolcevita (RED) | 131 / 96 | 34.650 € |
| 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 Dolcevita Sport | 131 / 96 | 36.450 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Fiat 500X