- 14/09/17 - Audi TT RS, ancora più cattiva con il kit "Performance Parts"
- 13/09/17 - Sportiva versatile: la nuova Audi RS4 Avant
- 12/09/17 - Le novità Audi raccontate da Fabrizio Longo, direttore generale Audi Italia
- 12/09/17 - Audi Elaine Concept, la guida autonoma raggiunge il Livello 4
- 12/09/17 - Audi A8 2018: al Salone di Francoforte la nuova generazione
- 12/09/17 - Audi R8 V10 RWS, per la prima volta un'Audi a trazione posteriore
- 11/09/17 - Audi Aicon Concept, la completa automazione si avvicina
- 08/09/17 - Audi E-Tron Concept: il teaser dell'elettrica a guida autonoma
- 13/09/17 - Nuova BMW i3S 2018: più potenza con la modalità Sport
- 12/09/17 - Le novità BMW raccontate da Sergio Solero, presidente e ad BMW Italia
- 12/09/17 - Nuova BMW X3: 4,71 metri di SUV per il Salone di Francoforte
- 07/09/17 - BMW X7 Concept: le foto in anteprima
- 04/07/17 - BMW Serie 3: al Salone di Francoforte sarà elettrica?
- 15/09/17 - Le novità Kia raccontate da Giuseppe Mazzara, Marketing Communication e PR Director Kia Motors Italia
- 13/09/17 - Kia Stonic: a tu per tu con il piccolo SUV di Kia
- 13/09/17 - Kia Proceed Concept: straordinario stile a Francoforte 2017
- 13/09/17 - Kia Picanto X-Line: mini-SUV da 100 CV a Francoforte
- 30/08/17 - Kia: una concept al salone di Francoforte 2017
- 15/09/17 - Le novità Porsche raccontate da Pietro Innocenti, Direttore Generale Porsche Italia
- 15/09/17 - Nuova Porsche Cayenne 2018: ecco cosa cambia nella terza serie
- 13/09/17 - Porsche 911 GT3 Touring Package, la GT3 che non ostenta
- 12/09/17 - Porsche 911 GT2 RS: a Francoforte la 911 più potente di sempre
- 15/09/17 - Le novità Renault raccontate da Francesco Fontana Giusti, Direttore Comunicazione e Immagine di Renault Italia
- 15/09/17 - Renault Symbioz: l'auto a guida autonoma è di casa
- 12/09/17 - Nuova Renault Megane RS: ci sono anche le quattro ruote sterzanti
- 04/09/17 - Renault Symbioz, la mobilità del futuro a Francoforte 2017
- 14/09/17 - Volkswagen T-Roc R-Line: così è più esclusiva
- 14/09/17 - Le novità Volkswagen raccontate da Fabio Di Giuseppe, Direttore Marketing Volkswagen Italia
- 12/09/17 - Volkswagen ID Crozz: il SUV elettrico si evolve
- 12/09/17 - Volkswagen T-Roc: a tu per tu col nuovo SUV di Wolfsburg
- 05/09/17 - Volkswagen Amarok: un restyling e una concept a Francoforte 2017
- 01/09/17 - Nuova Volkswagen Polo: la 6a serie in 55 foto e in video dal vivo
- 21/08/17 - Nuova Golf Sportsvan: la monovolume che resiste ai SUV
- 19/09/17 - Car eWallet, il conto lo paga direttamente l'auto
- 18/09/17 - Le novità Bosch raccontate da Matthias Pillin, Capo dell'Elettromobilità di Bosch
- 16/09/17 - Salone di Francoforte 2017: tutto quello che c'è da vedere
- 12/09/17 - Bugatti Chiron, a Francoforte la supercar da Guinness
- 28/08/17 - Chery a Francoforte con un suv per l’Europa
- 24/08/17 - Salone di Francoforte 2017: tutto quel che c'è da sapere
- 28/07/17 - Borgward: al Salone di Francoforte la Isabella concept?
Tra i nuovi SUV del Salone di Francoforte 2017 spunta anche una Opel. Debutta la Grandland X, insieme a due varianti della Insignia. Guarda il video
A TU PER TU Opel protagonista del Salone di Francoforte 2017 con il lancio di diverse novità. Su tutte un nuovo SUV che abbiamo già incontrato dal vivo a Milano in un evento riservato alla stampa, ma che ora tutti potranno vedere alla fiera tedesca: trattasi di Opel Grandland X. Paola Trotta, Direttore della Comunicazione di Opel Italia ce ne parla nel dettaglio durante la nostra video intervista.
DIMENSIONI E PREZZI Lunga 4,48 metri e con un vano bagagli che va da 514 a 1.652 litri, la Opel Grandland X arriva a sfidare le varie Volkswgen Tiguan, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson e Kia Sportage e ovviamente la Peugeot 3008, con la quale condivide il pianale. Oltre al pianale, anche motori e trasmissioni sono fornite da PSA. In fase di lancio si comincia con un 1.2 turbobenzina e, dal lato della pompa nera, un 1.6 turbodiesel. Il 1.2 litri turbobenzina ha 130 cavalli e 230 Nm di coppia, mentre il 1.6 120 cv 300 Nm. Entrambi si possono abbinare a un cambio manuale a 6 marce o a un doppia frizione a 6 rapporti. Seguiranno altri motori, di potenza maggiore e minore. Prezzi in Italia da 26.000 euro.
INTEGRALE O SPORTIVA A fianco al nuovo SUV debuttano due versioni molto diverse tra loro della Opel Insignia. Una basata sulla station wagon, la nuova Opel Insignia Country Tourer a trazione integrale. L'altra, invece, basata sulla Grand sport, che punta tutto sulle prestazioni: è la Opel Insignia GSi da 260 cavalli.
