Il primo motore rotativo Mazda compie 40 anni. Era il 30 maggio 1967 quando comparve per la prima volta su una vettura giapponese. Una soluzione in cui la Casa giapponese ha sempre creduto e che oggi festeggia in pompa magna.
ANNIVERSARY Probabilmente il 30 maggio 1967 a molti non dirà niente, anche se in quella settimana capitarono molti eventi rimasti poi impressi nella storia. IL cinque giugno, per esempio, Israele inizierà la guerra dei sei giorni contro Egitto e Siria; poco prima, il primo giugno, i Beatles lanceranno uno dei loro dischi più famosi (Sgt. Pepper's Lonely Hearths Club Band). Quel giorno verrà anche ricordato per la dichiarazione di indipendenza del Biafra dalla Nigeria, per l'inasprirsi della guerra in Vietnam. Ma per chi si appassiona ai motori, il 30 maggio di quarant'anni fa resterà impresso per aver dato i natali al primo motore rotativo Mazda.
GIROTONDOL'idea di Felix Wankel di far girare i pistoni invece di farli andare su e giù trovava nuova linfa nel marchio giapponese, che rilanciava l'idea in grande stile a dispetto delle critiche di affidabilità e di prestazioni (per rendere come un motore normale deve girare a regimi molto alti)che avevano accompagnato il motore rotativo sin daldebutto nel 1951.
COSMO E LE ALTRE Mazda lo presenta su una coupé dalle linee innovative rispetto alla produzione giapponese dell'epoca, la Cosmo. Quarant'anni dopo la Casa giapponese non si è pentita della scelta e ancora oggi lo propone su una delle sue vetture più belle, la RX-8. Ovviamente, grande festa a Hiroshima e in tutte le sedi Mazda nel mondo. Un compleanno che celebriamo anche noi offrendovi una carrellata di wallpaper delle varie Mazda su cui è stato montato.
1967 - Sport 110 S
1968 - R100 Familia Coupé
1969 - R130 Luce Coupé
1970 - RX-3 Savanna
1970 - RX-2 Capella
1970 - RX-2 Capella
1972 Luce RX-4
1974 - Roadpacer
1974 - Parkway Rotary 26
1975 - RX-5 Cosmo AP
1978 - RX-7 Savanna
1980 - RX-7 GT
1981 - Luce
1982 - Eunos Cosmo
1992 - RX-7 III
1991 - 787B 930cv
2003 - RX-8
2006 - RX-8 Hydrogen
