Tesla Model S Cabrio: non un fake! La fa ARES Design di Modena

Svelata l'identità della misteriosa Tesla Model S scoperta apparsa su Twitter: è opera della carrozzeria modenese ARES Design

ALL'IMPROVVISO Mentre sono oltre 150.000 le Tesla che rischiano il richiamo negli USA, con sorpresa ne spuntano... di nuove. E di reali, non virtuali, come inizialmente era dopotutto lecito sospettare. Le foto di un esemplare di Tesla Model S in versione Cabriolet, una vera e propria ''scoperta'' visto che - qualora vi sfuggisse - quest'auto semplicemente a listino non esiste, si riferiscono a un esemplare in carne ed ossa, anzi in lamiera e stoffa. Non è tutto: l'unica Model S Cabrio al mondo è anche italiana,l'elaborazione è infatti opera del carrozziere ARES Design di Modena. Svelato l'arcano, insomma. E recuperate nuove foto e informazioni.

TRANSFORMER Incaricato da un privato di trasformare la sua Tesla Model S in un'eccentrica decappottabile a due porte, l'atelier emiliano ha dunque eseguito lavori su carrozzeria, telaio, aerodinamica e interni. Per ottenere la conversione, gli ingegneri hanno innanzitutto tagliato via il tetto e rimosso le porte posteriori e i montanti B, così da ricavare sui fianchi nuove porte anteriori più lunghe. L'integrità strutturale della Tesla standard è stata conservata rinforzando la scocca con elementi aggiuntivi laterali, sotto l'abitacolo e l'area dei sedili posteriori. Dal canto suo, il Centro stile ha poi progettato un nuovo cofano posteriore che liberasse lo spazio necessario ad integrare il tettuccio, quando ripiegato. Per finire, i designer hanno aggiunto un tocco di stile italiano con il montaggio di un elegante kit aerodinamico in fibra di carbonio progettato da ARES stessa.

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GRANCABRIO STYLE All'interno, sedili in pelle bianco ghiaccio cucita a mano con dettagli arancioni completano un pacchetto più unico che raro. Così pettinata, Tesla Model S non è davvero niente male. Da lontano, quasi potrebbe essere scambiata - ho detto quasi - per la ''concittadina'' Maserati GranCabrio: non fosse per il V8 dell'italiana, certamente udibile da lontano, a differenza del motore elettrico della berlina di Palo Alto. Quanto costa? Non si sa. Ma non vuoi mai che il Signor Musk venga a sapere dell'iniziativa, e prenda ispirazione: il senso per gli affari non gli manca...