Tesla Model 3 vende più di Alfa Romeo Giulia sul mercato europeo

Sono 3.630 le Tesla Model 3 vendute nel mercato europeo a febbraio 2019. Da Giulia alle berline premium tedesche: tutte battute

FEBBRAIO ELETTRIZZANTE "Beati gli ultimi perché saranno i primi". Questa volta non c'è nessun senso consolatorio perché la nuova Tesla Model 3 ha davvero sbancato il botteghino nel mese di febbraio 2019. È la berlina premium più venduta in Europa con 3.630 unità umiliando in classifica la non più recentissima Alfa Giulia, ferma a 690 unità, e staccando la (ex) best in class Mercedes Classe C che comunque fa registrare un rispettabilissimo dato di 3.457 unità. L'attesa ha giocato a favore della full electric californiana, che grazie a questi numeri va in testa anche nella classifica delle auto a zero emissioni e sorpassa addirittura modelli dal prezzo di listino decisamente inferiore, come Renault Zoe (2.884 immatricolazioni) e Nissan Leaf (2.333).

MODEL 3 VS GIULIA La filosofia progettuale di Alfa Giulia e Tesla Model 3 sono davvero agli antipodi. L'italiana è stata progettata partendo da un foglio bianco con l'obiettivo di diventare la berlina più divertente e comunicativa del segmento. Ha avuto il compito di far risorgere un Brand storico e vincente, riportare la trazione posteriore su un modello di larga diffusione del Biscione e indossare un abito sexy dalle giuste proporzioni. Perché, lo sappiamo bene, in Italia il primo motivo d'acquisto è ancora il design. L'americana, invece, punta tutto sulla connettività a 360° con la funzione Autopilot che, attualmente, è il sistema più prossimo alla guida autonoma. In più, nonostante pesi quasi una tonnellata in più della Giulia, la propulsione elettrica regala performance da sportiva.

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GIOCARE D'ANTICIPO Una vettura, la Model 3, che viene apprezzata molto anche nel Bel Paese come dimostrano le vendite: 312 Model 3 già consegnate contro le 195 di Nissan Leaf e 147 di Smart ForTwo per il mercato elettrico nostrano. Difficile, però, fare un confronto tra Tesla e Alfa sul mercato locale, per la recentissima commercializzazione dell'americana e i dati incompleti dell'italiana. In attesa dei dati di vendita di marzo è già evidente quanto Tesla abbia un deciso vantaggio nei confronti dei principali costruttori, che solo ultimamente stanno rispondendo con veicoli EV a lunga percorrenza offerti con diversi tipi di carrozzeria.

QUALCOSA E' CAMBIATO Di certo al successo di Tesla concorrono motivi politici, tra incentivi ai veicoli elettrici e limitazioni alla circolazione dei propulsori tradizionali. D'altra parte il marchio americano è penalizzato da un utilizzo ancora limitato da parte delle flotte e i suoi risultati di vendita dipendono in gran parte dalla soddisfazione dei suoi clienti. Vedremo se il prossimo arrivo del crossover Model Y sposterà ulteriormente l'ago della bilancia verso i veicoli a emissioni zero.

Pubblicato da Redazione, 03/04/2019