Photo gallery: 100 anni di Ford

Che sia nera, semplice, robusta e che costi poco.

Si toglieva il cappello quando vedeva un’Alfa Romeo, ma in quanto a fiuto per l’auto Henry Ford non aveva rivali. Soprattutto aveva le idee chiare: pochi concetti semplici grazie ai quali il marchio con l’ovale blu è salito ai vertici del mondo. "C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti" diceva nel suo manifesto ideologico. Così come in un'altra frase celebre sintetizzava la sua filodofia produttiva: "Tutto quello che non c'è non si rompe".

L’auto con cui entrò nella storia era la Model T, la vettura più famosa mai costruita, simbolo dell’auto "universale", democratica diremmo oggi, che al prezzo di soli 260 dollari dell’epoca (siamo nel 1908) contribuì a mettere in viaggio l’America intera. Un fenomeno industriale così imponente che nel 1913 metà delle auto vendute in Usa avevano il marchio Ford sul cofano.

Non pago, nel 1914 il geniale Henry tirò fuori dal cilindro un’altra delle sue mirabili idee: la linea di assemblaggio mobile, o "catena di montaggio" che dir si voglia. Una autentica rivoluzione industriale che ha cambiato per sempre il modo di costrure le auto. 

Oggi, oltre a produrre Ford, Lincoln, Mercury, Mazda, Aston Martin, Jaguar, Land Rover e Volvo, il Gruppo Ford ha anche interessi nel finanziamento con Ford Credit, e nel noleggio con la Hertz.

Una storia americana che ripercorriamo attraverso  numerose immagini d’epoca, alcune delle quali rarissime, che testimoniano visivamente l'espansione nel mondo di questo marchio e dei suoi prodotti.

WALLPAPER

  1957: Ford Taunus
(1024x768)  800x600  1962: Ford Cortina
(1024x768)  800x600  1968: Ford Escort MKI
(1024x768)  800x600  1964: Ford Mustang
(1024x768)  800x600  1962: Ford Cortina MKI
(1024x768)  800x600  1966: la vittoria a Le Mans
(1024x768)  800x600

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