Che spettacolo la Mazda MX-5 Shooting Brake! Peccato che...

Perde il tetto apribile, ma guadagna forme che ne farebbero una sportiva che ruba gli sguardi e ad alto tasso di praticità. Oltre che a trazione posteriore e non troppo costosa, ca va sans dire. Prima che cominciate a compilare il bonifico alla concessionaria, però, dovete sapere che il concept per una nuova e rivoluzionaria Mazda MX-5 Shooting Brake esiste solo come rendering non ufficiale, creato dall'immaginazione di tale Sugar Chow, alias Sugar Design. Qui sotto il link alla sua pagina su Instagram.

 

 

 

 

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NON  PERDE LA TESTA, ANZI! Roadster da sempre, con tettuccio morbido oppure in versione coupé-cabriolet RF (qui la prova), la Mazda MX-5 è il simbolo della guida con il vento tra i capelli, ma la versione immaginata dall'artista digitale indipendente è una proposta che apre gli occhi. Il design convince per proporzioni e armonia delle forme, richiamando in certa misura la Ferrari FF di qualche anno fa (evolutasi poi nella GTC4Lusso, qui l'articolo).

Mazda MX-5 Shooting Brake by Sugar Design, vista 3/4 anteriore

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EQUILIBRIO CAPOVOLTO Il modello conserva buona parte dei pannelli della carrozzeria della roadster, con il frontale e le portiere sostanzialmente invariate, per cambiare radicalmente nella coda e guadagnare un comodo portellon..cino che dà accesso a un ampliato bagagliaio: ulteriormente ottimizzato per l'assenza dei meccanismi di apertura del tetto e relativo alloggiamento. Certo, se la MX-5 originale cattura gli sguardi più col lungo cofano anteriore, ora è il posteriore a diventare protagonista, con un andamento leggermente spiovente e fianchi muscolosi che trasmettono al contempo forza ed eleganza.

Mazda MX-5 Shooting Brake by Sugar Design, vista 3/4 posteriore

LICENZE POETICHE Al designer perdoniamo che i doppi scarichi gemelli, che fanno apparire la Shooting Brake ancora più grintosa ed esotica, siano stati lasciati in nero: è vero che non ci sono cromature in alcuna parte del disegno, ma sono un dettaglio che valorizza il fascione e che meriterebbe di essere meglio evidenziato. Originale e molto riuscita la scalfatura sopra i gruppi ottici posteriori, che dà freschezza al modello e si armonizza bene con i canoni del design ufficiale Mazda. Poche, per non dire nulle, le possibilità di veder realizzata ufficialmente la proposta di Sugar Design, visto che il futuro della MX-5 appare già alquanto incerto.