L'auto più bella dell'ultimo Salone di Detroit? Questione di gusti verrebbe darispondere. Ma se i gusti sono quelli degli addetti ai lavori, magari degli stilisti più noti del settore, forse più che una questione di gusto personale è un problema di cultura, di sensibilità stilistica. E' quello che ha cercato di far emergere il New York Times interpellando sull'argomento il fior fiore del design d'Oltreoceano, più alcuni navigati guru del settore. Ecco le auto che li hanno impressionati di più: una selezione che premia due modelli di incontestabile bellezza, e che diventa interessante per chi vuole mettere a confronto la propria capacità di giudizio stilistico con quella degli esperti in materia. Siete d'accordo con le loro scelte?
MA LE CURVE... La Pontiac Solstice. Sono le sue curve pronunciate come glutei ad aver attirato l’interesse dei maggiori esperti di design d’Oltreoceano. Piace per le proporzioni indovinate, per il calore che emanano le sue linee quando vengono colpite dalla luce, per l'alto contenuto di design venduto a prezzo accesibile (in Usa dovrebbe costare attorno ai 20.000 dollari) e per come sia migliorata nel passaggio da show car a prodotto di serie.
... PIACCIONO DI PIU' A preferirla sono soprattutto i designer emergenti, gli autori di alcune delle più belle auto degli ultimi anni. La Solstice piace più di tutti a Peter Horbury, autore della svolta stilistica Volvo e ora passato alla supervisione del design del Gruppo Ford; a James Mays, il designer più fertile della Ford (sua la nuova Mustang) e a Ralph Gilles, giovane coautore della Viper.
ICONE YANKEE Piace così tanto che nel conteggio delle preferenze passa davanti anche alla Ford Mustang, la concorrente diretta, che piace per come reinterpreta l’icona yankee degli Anni 60: un pezzo di storia d’America rivisitato con gusto senza tradire l’originalità delle prime versioni.
STELLA D'AMERICA Distanziata di due posizioni c’è la Mercedes Vision GST, un’altra vettura pensata per l’America che potrebbe avere successo anche da noi. E’ una Crossover, una via di mezzo tra una familiare e un SUV, la prima a introdurre questo nuovo concetto di vettura in un prodotto di serie. Piace infatti a tre stilisti per come è stato organizzato lo spazio interno e per la scelta dei materiali, oltre che per le linee che riflettono stilemi classici delle vetture di Stoccarda.
L'EUROPEA Tra le europee, quasi dimenticate da tutti, un paio di voti se li è aggiudicati l’Audi A8 Limousine, non tanto per le dimensioni, quanto per la nuova calandrona che sfoggia, una soluzione stilistica molto apprezzata in Usa dove la riconoscibilità del marchio passa anche attraverso queste particolarità. Una preferenza la conquista anche la Volvo S40, per le linee che esprimono dinamismo ed energia nonostante la struttura tozza.
SOLE CALANTE Colpisce invece la poca considerazione stilistica per le vetture giapponesi, a dimostrazione di come il design sia ancora un problema non del tutto risolto per le Case del Sol Levante. A tenere alto il vessillo delle japan car sono solo tre modelli, due dei quali però sotto forma di enormi e aggressivi pick-up (Toyota FTX e Mitsubishi Sport Truck). L’altro è di marca Lexus (GS), guarda caso il marchio straniero più apprezzato in Usa. Di seguito le preferenze, stilista per stilista, e la classifica finale.
Executive Director Advanced Design General Motors
Ford Mustang Mercedes Vision GST Toyota FTX Ralph Gilles
Direttore Design del Gruppo Chrysler Ford Mustang Pontiac Solstice Ford Bronco Peter Horbury
Supervisore delle strategie di design Ford Pontiac Solstice Audi A8 Mitsubishi Sport Truck Len Hunt
Vice President vendite e marketing Volkswagen America Pontiac Solstice Chrysler ME Four-Twelve Kevin Hunter
Vice President del Calty Design Research di Newport Beach, California Saturn Curve Coupé Dodge Slingshot Pontiac Solstice Ford Mustang Robert Lutz
Presidente della General Motors Nord America e Vice Presidente sviluppo prodotti GM Ford Mustang Chrysler 300 James Mays
Vice President per il design Ford e responsabile dello sviluppo di 65 futuri modelli Pontiac Solstice Toyota FTX Audi A8L 6.0 Mercedes Vision GST Joel Piaskowki
Responsabile delllo stile allo Hyundai Kia Design and Technical Center di Irvine, California Pontiac G6 Pontiac Solstice Ford Mustang Lexus GS Volvo S40 Tom Semple
Presidente del Nissan Design America di La Jolla, California
Ford Shelby Cobra Saturn Curve Pontiac Solstice Jeep Rescue Ed Welburn
Vice President per il design General Motors Lincoln Aviator Mercedes Vision GST Ford Five Hundred
LA CLASSIFICA FINALE