- 13/01/16 - CES 2016: tutto il meglio da Las Vegas
- 30/01/16 - Razer Blade Stealth
- 25/01/16 - ACER Switch 12 S
- 22/01/16 - Logbar ili
- 19/01/16 - Huawei Mate 8
- 12/01/16 - Sony H.Ear Go
- 09/01/16 - Nikon KeyMission 360: l’action cam a 360°
- 08/01/16 - Netatmo Presence: la videocamera di sicurezza che controlla tutto
- 08/01/16 - Haier: al CES il gigantesco TV da 75” low cost
- 08/01/16 - Casio WSD-F10, lo smartwatch a prova di tutto
- 07/01/16 - Nvidia: ecco il supercomputer per l’auto del futuro
- 07/01/16 - 4Moms: il seggiolino auto hi-tech
- 06/01/16 - FCA: dal 2016 saliranno a bordo CarPlay e Android Auto
- 05/01/16 - Harman tiene d'occhio... l'occhio
- 05/01/16 - Magellan: al CES i nuovi navigatori con dashcam
- 05/01/16 - Faraday Future FFZERO1 concept
- 05/01/16 - Bosch: le novità al CES 2016 per l'auto del futuro
- 04/01/16 - LG Tone Infinim
Due i vantaggi: l’annullamento dell'angolo morto e la possibilità di vedere nello schermo i segnali di pericolo
MIRRORLESS Come le moderne macchine fotografiche, anche le auto fanno a meno degli specchi. Al Ces di Las Vegas 2016, ora in pieno svolgimento, ormai pare essere la moda imperante. Dopo la McLaren 675LT JVCKenwood (che trovate nelle correlate) è la volta di BMW con la i8 Mirrorless concept.
TRE PER UNA Ma perché eliminare gli specchi? Per una questione di sicurezza prima ancora che estetica. Al loro posto ci sono tre telecamere (due laterali e una nel lunotto posteriore) che rimandano una sola immagine proiettata sullo schermo ad altissima definizione posizionato il luogo del tradizionale specchio retrovisore.
SI VEDE MEGLIO Due i vantaggi: l’annullamento del temutissimo angolo morto (o cieco) e la possibilità di vedere direttamente nello schermo i segnali di pericolo attivati dai sistemi di sicurezza come il rischio di una possibile collisione. Prepariamoci allora a cambiare le nostre abitudini prima di effettuare un sorpasso.