Non solo Panda. Là dove si leva il sole l'auto dell'anno ha fattezze orientali e tecnologia giapponese. Ecco come hanno votato i giornalisti nipponici.
Ai giapponesi piace la nuova Subaru Legacy. O meglio, piace ai giornalisti specializzati, per i quali la raffinata trazione integrale, il maniacale bilanciamento dei pesi, che ha spinto i progettisti jap a separare persino i tubi di scarico, e tutte gli altri piccoli perfezionamenti introdotti sul nuovo modello, non ultimo uno stile che piace anche agli europei, sono argomenti più che sufficienti per eleggere la nuova Subaru "Car of the year 2004 in Japan".
Toyota PriusLa Legacy stacca di pochi punti (46) un’altra raffinata giapponese, la Toyota Prius (presto in vendita anche da noi) e sovrasta di diverse lunghezze altre due connazionali, la sportiva e tecnologica Mazda RX-8 (terza classificata), forte di un motore rotativo evoluto, e la nuova monovolume Honda Odissey, quarta assoluta, non venduta in Europa.
Prima tra le europee è la Jaguar XJ, con 60 miseri
Volvo XC90punti contro i 368 della vincitrice, a cui seguono la nuova Audi A3 (55 punti) e BMW Serie 5, ancora meno considerata (solo 22 punti). Per non parlare della Volkswagen Touareg penultima classificata e della Volvo XC90, Cenerentola del gruppo con soli 5 miseri punti. Vogliamo parlare di campanilismo?
LA CLASSIFICA FINALE
1) Subaru Legacy - 368 punti
2) Toyota Prius - 322 punti
3) Mazda RX-8 - 238 punti
4) Honda Odyssey - 116 punti
5) Jaguar XJ - 60 punti
6) Audi A3 - 55 punti
7) BMW Serie 5 - 22 punti
8) Nissan Teana - 7 punti
9) VW Touareg - 7 punti
10) Volvo XC90 - 5 punti
