C'è lo zampino degli ex di Caterham dietro la Zenos E10, sportivona no compromise che punta ad ingolosire gli aficionados dei trackday. Su strada dal 2015
SCUOLA CATERHAM La Zenos E10 vi ricorda per caso una racer di stampo inglese, tutta leggerezza e pochi fronzoli? Fuochino. Perché dietro al progettino in questione ci sono nientepopodimento che Ansar Ali, normalmente conosciuto come l'ex CEO di Caterham e Mark Edwards, suo braccio destro. Che si sono lanciati in una nuova e perigliosa avventura.
650 KG Obiettivo: costruire una piccola auto sportiva, leggera, che fosse magistralmente connessa con la strada. Pura, semplice e soprattutto essenziale. Scorrendo la scheda tecnica pare che ci siano riusciti. La Zenos E10 è basata su un telaio in alluminio e una monoscocca in fibra di carbonio, mentre il cuore, un 4 cilindri aspirato da 2 litri fornito da Ford, elargisce circa 200 cv. Considerando che il peso della Zenos si attesta sui 650 kg, l'accelerazione dichiarata (0-100 in 4,5 secondi) pare largamente alla portata.
QUOTA 30.000 Particolarmente curato anche il reparto ciclistico, con sospensioni a doppi triangoli e ammortizzatori Bilstein mentre la lista degli optional comprende accessori che qualunque malato di trackday dovrebbe avere sulla propria auto: differenziale a slittamento limitato, cambio a 6 marce, roll-cage, sedili a guscio in carbonio... Per vederla sulle strade, però, occorrerà attendere fino al 2015. Ad un prezzo super-stracciato: 24.995 sterline (all'incirca 30.000 euro).
