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Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, l’integrale per tutta la famiglia


Avatar di Claudio Todeschini, il 27/09/22

2 anni fa - Tutto su Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, 4x4 elettrica: prezzo e autonomia

Tutto su Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, 4x4 elettrica: prezzo e autonomia
Si allarga la gamma della crossover elettrica di Wolfsburg: già in vendita la versione con trazione integrale e oltre 500 km di autonomia

Qualche mese fa abbiamo provato la versione d’accesso alla gamma ID.4 di Volkswagen, la “cugina” di Skoda Enyaq e di Audi Q4 e-tron, con i suoi 204 CV sviluppati dal motore sull’asse posteriore, e una batteria da 77 kWh alloggiata nel pianale MEB, capace di un’autonomia di 500 e passa km.

Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, visuale di 3/4 anterioreVolkswagen ID.4 Pro 4Motion, visuale di 3/4 anteriore

METTI UN SECONDO MOTORE Il nuovo modello ID.4 Pro 4Motion si colloca a metà strada tra quello provato da noi e il più performante GTX (qui il primo contatto) da 299 CV. Anche questa versione prevede infatti un secondo motore elettrico sull’asse anteriore, asincrono e compatto, con una potenza di 80 kW (109 CV); abbinato a quello a magneti permanenti da 150 kW (204 CV) sull’asse posteriore, il powertrain sviluppa una potenza combinata di 195 kW (pari a 265 CV). Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 6,9 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h. 

Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, visuale lateraleVolkswagen ID.4 Pro 4Motion, visuale laterale

TRAZIONE INTELLIGENTE La trazione integrale ottenuta in questo modo non richiede alcun collegamento meccanico tra i due assi, e questo ha permesso di evitare la presenza di un ingombrante tunnel centrale nell’auto, a beneficio dei passeggeri (specialmente per chi siede dietro). La trazione è gestita dalla centralina elettronica dell’auto, che calcola in tempo reale le coppie motrici che i due motori elettrici devono erogare per ottenere il meglio in termini di efficienza, dinamica e stabilità di marcia in ogni condizione. Nella guida di tutti i giorni funziona solo il motore posteriore, mentre se c’è una richiesta superiore di potenza (ma anche nelle curve veloci, o su fondi a bassa aderenza) interviene anche il secondo propulsore. A migliorare la dinamica di guida può intervenire anche il bloccaggio trasversale elettronico XDS+, che frena delicatamente le ruote interne alla curva, così da ridurre il rollio e migliorare la stabilità complessiva. 

Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, trazione integrale per famiglieVolkswagen ID.4 Pro 4Motion, trazione integrale per famiglie

CINQUE DRIVING MODE Di serie, ID.4 Pro 4Motion offre cinque profili di guida (Eco, Comfort, Sport, Individual e Traction), in base alle esigenze di comfort, stabilità o sportività. Il sistema agisce sullo sterzo progressivo, sui motori elettrici e sulla regolazione adattiva dell’assetto disponibile su richiesta, nel pacchetto Sport Plus. La modalità Sport in particolare prevede l’utilizzo costante del motore anteriore, e una gestione specifica - e meno conservativa - del controllo di trazione elettronico. Traction invece serve per affrontare superfici non compatte o sdrucciolevoli, mettendo a disposizione la trazione integrale permanente fino a circa 20 km/h e riducendo l’erogazione di coppia dei motori. 

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Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, le cinque modalità di guidaVolkswagen ID.4 Pro 4Motion, le cinque modalità di guida

PACCHETTI SPORTIVI Il pacchetto Sport prevede un assetto ribassato della carrozzeria di 15 mm e lo sterzo progressivo (più si gira il volante, più diretta è la risposta); il pacchetto Sport Plus aggiunge la regolazione adattiva dell’assetto DCC, che tra le altre cose controlla il flusso di olio negli ammortizzatori di ogni ruota a intervalli di 5 millesimi di secondo.

TANTA AUTONOMIA La batteria, alloggiata sotto il pianale dell’architettura MEB per auto elettriche (usata anche dalla sorella minore ID.3), ha una capacità netta di 77 kWh, e consente a ID.4 Pro 4Motion un’autonomia di 513 chilometri (ciclo combinato WLTP). Il consumo dichiarato è di 17 kWh/100 km. Il caricatore trifase di serie è da 11 kW, mentre per le ricariche fast in corrente continua, la potenza massima assorbita è di 135 kW. Gli accumulatori sono garantiti fino al 70% della loro capacità originale per otto anni o 160.000 chilometri. 

Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, l'abitacoloVolkswagen ID.4 Pro 4Motion, l'abitacolo

SICUREZZA DI SERIE Di serie ID.4 Pro 4Motion monta cerchi da 19 pollici, ma sono disponibili su richiesta anche nei tagli da 20 e 21 pollici. I freni anteriori sono a disco da 358 mm di diametro, mentre i posteriori sono a tamburo. Per quanto riguarda la sicurezza, di serie troviamo il cruise control adattivo con frenata e ripartenza, il supporto alle manovre di scarto, la frenata automatica di emergenza (con riconoscimento di pedoni e ciclisti), sensori di parcheggio posteriori e l’assistenza per il mantenimento della corsia. Su richiesta la telecamera posteriore, il parcheggio assistito (anche con funzione di memoria), e le funzioni di guida assistita di secondo livello, compreso il cambio di corsia assistito.

Volkswagen ID.4 Pro 4Motion, visuale di 3/4 posterioreVolkswagen ID.4 Pro 4Motion, visuale di 3/4 posteriore

PREZZI E DISPONIBILITÀ Volkswagen ID.4 Pro 4Motion è già disponibile per il mercato italiano, con un prezzo di listino che parte da 57.600 euro.


Pubblicato da Claudio Todeschini, 27/09/2022
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Listino Volkswagen ID.4
AllestimentoCV / KwPrezzo
ID.4 170 CV 52 kWh Pure - / -44.990 €
ID.4 170 CV 52 kWh Pure Edition Plus - / -46.990 €
ID.4 286 CV 77 kWh Pro - / -47.990 €
ID.4 286 CV 77 kWh Pro Edition Plus - / -48.990 €
ID.4 286 CV 77 kWh Pro 4Motion - / -49.990 €
ID.4 286 CV 77 kWh Pro Edition Plus 4Motion - / -50.990 €
ID.4 340 CV 77 kWh GTX 4Motion - / -63.700 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Volkswagen ID.4 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Volkswagen ID.4
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